自7月1日，北京、西寧、成都進(jìn)藏列車(chē)如期開(kāi)通后，廣州進(jìn)藏列車(chē)何時(shí)開(kāi)通一直備受關(guān)注。記者昨日從鐵道部有關(guān)部門(mén)獲悉，廣州至拉薩首列行駛初定10月1日開(kāi)通，而后隔日開(kāi)行，票價(jià)暫未確定。廣鐵集團廣州客運段配備三組(列)新型進(jìn)藏列車(chē)，每組18節。列車(chē)全程58小時(shí)，三天兩夜，為目前國內運行時(shí)間最長(cháng)的列車(chē)。
乘務(wù)人員會(huì )基本藏語(yǔ)英語(yǔ)
廣州至拉薩列車(chē)早前傳聞7月1日開(kāi)通，之后，記者又相繼聽(tīng)聞過(guò)“8月開(kāi)行”和“十一開(kāi)行”等多種說(shuō)法。昨日，記者從鐵道部有關(guān)部門(mén)最新獲悉，等待已久的廣州至拉薩列車(chē)開(kāi)行日期初步確定為10月1日，但并不排除以后改期的可能。廣鐵集團相關(guān)部門(mén)昨日對記者表示，目前并未接到正式的書(shū)面通知，但聽(tīng)聞過(guò)十一開(kāi)行的說(shuō)法。
一位知情人士透露，值乘廣州高原列車(chē)的乘務(wù)人員已準備好，他們進(jìn)行過(guò)相關(guān)集訓，不但能適應高原環(huán)境，而且還會(huì )基本的藏語(yǔ)和英語(yǔ)。
有洗浴設施每座配吸氧管
廣鐵集團廣州客運段為進(jìn)藏特別配備了三組新型高原列車(chē)。全封閉的車(chē)廂里配備高原供氧系統，整個(gè)車(chē)廂里空氣中氧氣的濃度始終保持在人體舒適的水平。此外，車(chē)上每個(gè)座席配備一個(gè)吸氧管，旅客可以直接單獨吸氧。據介紹，這種可載客上千人的25T高原新型列車(chē)，設有8節硬臥(每節60人)，2節軟臥(每節32人)，4節硬座(每節98人)，1節餐車(chē)，臥鋪和餐車(chē)上都配有小電視。車(chē)上還有洗浴設施，并設電熱溫水系統。
真空集便廁所或需要改裝
今年5月份，廣州鐵路部門(mén)的先遣人員跟隨新車(chē)從廣州到拉薩，進(jìn)行試驗運行。試驗運行中工作人員發(fā)現了一些問(wèn)題，如新車(chē)的廁所。為保護沿途的高原環(huán)境，新車(chē)的廁所采用先進(jìn)的真空集便和污水收集裝置。在高原上行駛，這種廁所固然合適不過(guò)，但列車(chē)在廣州至拉薩全程58個(gè)小時(shí)中，廣州至西寧的時(shí)間為兩天，占了一大半。在正常的平原環(huán)境中若使用這種真空集便廁所，則會(huì )有些不便。因此，對于廣州至拉薩這個(gè)平原路程占了一大半的特殊行程來(lái)說(shuō)，列車(chē)上不能完全只考慮高原配載，要進(jìn)行適當的合理配置。目前，3列車(chē)已返回青島，正在調改中。
鐵路部門(mén)稱(chēng)不擔心客源
曾有人擔心廣州進(jìn)藏列車(chē)的客源，因為旅行社在設計路線(xiàn)時(shí)都會(huì )選擇先從廣州飛西寧，再從西寧坐火車(chē)穿越青藏高原，然后再從拉薩返回廣東。對此，廣州鐵路部門(mén)有關(guān)人士則認為，大可不必擔心客源。坐鐵路進(jìn)藏觀(guān)光的旅行方式，對旅游愛(ài)好者來(lái)說(shuō)有很大的新鮮感。對普通市民和大多工薪階層來(lái)說(shuō)，也有很大的價(jià)格優(yōu)勢。沿途的不同風(fēng)光也會(huì )是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。(來(lái)源：南方都市報 記者：鄧恒)
