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專(zhuān)家:上海磁浮列車(chē)火警可能是因電磁鐵線(xiàn)圈過(guò)熱

2006年08月13日 18:05

    八月十一日下午二時(shí)四十分,一列從上海浦東國際機場(chǎng)駛發(fā)的磁懸浮列車(chē),在駛抵龍陽(yáng)路車(chē)站時(shí),其中一節車(chē)廂發(fā)生火警。有關(guān)方面迅速啟動(dòng)消防預案,立即疏散乘客,及時(shí)遏制火勢。上海市公安、消防部門(mén)迅速出警趕赴事故現場(chǎng)及時(shí)處置,起火車(chē)廂內的明火于下午三時(shí)四十分被撲滅。 中新社發(fā) 高爾強 攝


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  中新社上海八月十三日電 兩天前發(fā)生在上海磁浮龍陽(yáng)路車(chē)站的一起火警事故被及時(shí)撲滅,事故沒(méi)有影響磁浮列車(chē)的正常運行。據從有關(guān)方面了解到,業(yè)內專(zhuān)家則正加緊對起火原因進(jìn)行分析排查。雖然目前尚未有最終定論,但有專(zhuān)家表示,列車(chē)“電磁鐵線(xiàn)圈過(guò)熱”以及“電線(xiàn)短路”可能是起火的罪魁禍首。

  據知情人士透露,磁浮供電系統給地面長(cháng)定子線(xiàn)圈供電,通過(guò)一系列轉換后在定子和車(chē)載電磁鐵之間形成牽引力。專(zhuān)家表示,由于線(xiàn)圈功耗較大,因此對散熱要求非常高!巴ㄋ椎卣f(shuō),列車(chē)浮起來(lái)后應該在最短時(shí)間內駛出,否則車(chē)體下的電磁鐵散熱就成問(wèn)題!

  此外也有專(zhuān)家通過(guò)對現場(chǎng)照片分析后認為,從起火位置看,也可能是車(chē)體內某部位線(xiàn)路短路造成的。負責磁浮運營(yíng)管理的上海磁浮交通發(fā)展有限公司有關(guān)人士則表示,事故原因還在排查中,目前“尚無(wú)定論”。


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