中新社長(cháng)沙八月三十日電 (劉雙雙 尹溢佳)中央關(guān)于中部地區崛起的戰略決策已步入實(shí)質(zhì)性操作階段。今天，來(lái)自中央各部委和中部六省的高層聚首湖南長(cháng)沙，舉行“中部地區崛起：交通先行”高層論壇，為早日將中部地區建設成全國綜合交通樞紐建言獻策。
包括山西、河南、湖北、江西、安徽、湖南六省的中部地區，擁有中國四分之一的人口，具有雄厚的工業(yè)基礎，科技、教育和人才優(yōu)勢明顯，自然歷史文化資源十分豐富。中部地區也是承東啟西、連南貫北的交通樞紐，得天獨厚的區位優(yōu)勢，要靠便利通達的交通來(lái)實(shí)現。
中國交通運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、原交通部部長(cháng)錢(qián)永昌說(shuō)， 溫家寶總理曾強調“促進(jìn)中部崛起當務(wù)之急是要交通先行”，因此本次會(huì )議主題為“抓住歷史機遇——為促進(jìn)中部地區崛起當好先行”。交通運輸作為基礎產(chǎn)業(yè)，是生產(chǎn)要素流動(dòng)的橋梁和紐帶。實(shí)現中部地區崛起，交通運輸是重要的基礎和關(guān)鍵，是實(shí)現中部地區新型工業(yè)化、帶動(dòng)城鎮化、支持農業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要條件。
交通部總工程師鳳懋潤介紹，到“十五”末，中部地區公路網(wǎng)總里程已達四十六萬(wàn)公里，其中高速公路一萬(wàn)余公里，公路網(wǎng)密度為每百平方公里四十四點(diǎn)五公里，等級航道里程一點(diǎn)八萬(wàn)公里。與東部地區相比，存在高等級公路通道數量少、能力不足，公路網(wǎng)絡(luò )通達深度不夠，農村交通落后等問(wèn)題。因此，要促進(jìn)中部崛起，必須優(yōu)先發(fā)展交通，加快交通基礎設施的建設步伐。
據悉，此次論壇由中國交通運輸協(xié)會(huì )、湖南省人民政府舉辦，為期兩天的時(shí)間里，六省高層將與中央部委領(lǐng)導人共同就如何發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢、實(shí)現區域合作發(fā)表主題演講，并進(jìn)行深入的交流和商討。完
