中新社三峽工地九月十五日電 (全安華 劉敏)三峽雙線(xiàn)五級船閘的南線(xiàn)船閘，今日從江水中完全隔離，標志著(zhù)三峽船閘南線(xiàn)完建工程船閘封堵成功。在三峽北線(xiàn)船閘集控室，記者看到船舶依次由一個(gè)閘室進(jìn)入另一個(gè)閘室，運行平穩有序。
今早八時(shí)開(kāi)始，船閘兩節疊梁門(mén)被工作人員平穩準確地安放到水面以下的門(mén)槽中。疊梁門(mén)露出水面后，堵水效果較好，一百三十五米水位下三峽船閘南線(xiàn)船閘上游來(lái)水封堵基本完成，隨后四個(gè)閘室開(kāi)始逐級排水。
晚二十時(shí)，長(cháng)度三十五點(diǎn)七米、高十三點(diǎn)七米的浮式檢修門(mén)，將在水壓下也與船閘低坎緊密接合，在水面上只露出不到五米的高度，堵截住下游水流。南線(xiàn)船閘將整個(gè)從江水中脫離出來(lái)，為完建施工創(chuàng )造條件。
據三峽通航管理局辦公室主任包文全介紹，在封堵完成后，將開(kāi)始對三峽永久船閘的第一、二閘首進(jìn)行完建施工，將船閘第一閘首和第二閘首人字門(mén)底檻由高程一百三十一米加高至一百三十九米，以滿(mǎn)足高水位下運行要求。同時(shí)將第一閘首人字閘門(mén)的機電設備安裝到位，將第二閘首人字閘門(mén)及其啟閉機通過(guò)重新安裝，相應地抬高八米。
按計劃，三峽船閘將采取單線(xiàn)單向運行方式，定時(shí)換向，原則上二十四小時(shí)換向一次。南線(xiàn)船閘在完建工程完成后恢復通航，屆時(shí)北線(xiàn)船閘再開(kāi)始停航完建施工。
