中新社三峽十月二十日電 (彭業(yè)華 肖一 劉敏)今日十五時(shí)十八分，三峽北線(xiàn)船閘一閘首第一、二節疊梁門(mén)落放到位；下午十七時(shí)，停航五個(gè)小時(shí)的三峽船閘恢復正常通航。這是三峽北線(xiàn)船閘自九月十五日單線(xiàn)運行以來(lái)首次停航，期間共運行五百三十九個(gè)閘次，通過(guò)船舶三千七百八十五艘，通過(guò)貨物三百二十八萬(wàn)噸。
今日十二時(shí)，當北線(xiàn)最后一個(gè)閘次船舶進(jìn)閘完畢，閘門(mén)關(guān)閉到位后，相關(guān)技術(shù)人員馬上展開(kāi)一閘首上游事故門(mén)門(mén)槽的水下探摸及清理工作，以橋式啟閉機按序分節吊運兩節疊梁門(mén)放入北線(xiàn)船閘事故門(mén)門(mén)槽中，增加了人字門(mén)底檻高程七點(diǎn)六米。同時(shí)進(jìn)行了相關(guān)水力學(xué)試驗。第一、二節疊梁門(mén)落放到位后，將根據水力學(xué)的試驗情況，利用船閘上、下行換向的閘次間隔時(shí)間，進(jìn)行第三節、第四節疊梁門(mén)落放，以避免三峽船閘停航。
中國三峽總公司樞紐管理部唐啟彥介紹，十月十八日有關(guān)部門(mén)已做好落放前的準備。此前已提前對北線(xiàn)橋機機械和電氣設備做好了全面保養，將分放在北線(xiàn)船閘兩側每節高達三點(diǎn)八米的四節疊梁門(mén)進(jìn)行了移位，將其中兩節由中隔墩側轉移到北側，節省了吊運時(shí)間。
自九月二十日蓄水以來(lái)，三峽庫區水位逐漸抬高，正在運行中的三峽北線(xiàn)船閘需要在一百三十一米高程的底檻上加放疊梁門(mén)，以滿(mǎn)足設計要求。
