2006年6月18日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在北京以“軒雅逸動(dòng) 靈韻天成”為主題，在充滿(mǎn)藝術(shù)韻味的氣氛中，展示了其即將投產(chǎn)的06年全新車(chē)型——軒逸(Sylphy)的樣車(chē)；同時(shí)還展出了軒逸的Cut-Model(真品切割斷面)、全新的MR發(fā)動(dòng)機和新一代CVT無(wú)級變速箱。通過(guò)對軒逸獨特雅致的設計理念、高效環(huán)保的動(dòng)力系統和寬敞舒適的乘坐空間的介紹，東風(fēng)日產(chǎn)明確指出，作為日產(chǎn)的全球戰略車(chē)型，軒逸將為國內中高級轎車(chē)設立全新的價(jià)值標準，為中國用戶(hù)帶來(lái)更加完美的生活樂(lè )趣與體驗。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還在會(huì )上宣布，軒逸將于今年8月24日上市，并從即日起開(kāi)始接受全國市場(chǎng)預定。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理吉田衛表示，軒逸作為日產(chǎn)的全球戰略車(chē)型，不僅完善了日產(chǎn)的產(chǎn)品系列，也將為喜愛(ài)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的客戶(hù)提供更多選擇、更多體驗。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司是日產(chǎn)全球戰略的重要一環(huán)，是日產(chǎn)在中國發(fā)展戰略的核心。在日產(chǎn)“2的3次方計劃”實(shí)施過(guò)程中，不斷投入最新、最有競爭力的產(chǎn)品到中國市場(chǎng)，將是日產(chǎn)在中國持之以恒的目標。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇說(shuō)，軒逸將與天籟、藍鳥(niǎo)、頤達、騏達一起，共同為東風(fēng)日產(chǎn)構筑更加完善、強大的產(chǎn)品陣容，此外軒逸還將與天籟和頤達一起鞏固日產(chǎn)三廂車(chē)創(chuàng )新設計和先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先地位。軒逸從即日起接受預定。
據介紹，軒逸在設計構思初始，就力圖為所有使用者營(yíng)建舒適、優(yōu)雅的氛圍，成為值得品味鑒賞的“富有內涵而讓人心動(dòng)的優(yōu)雅轎車(chē)”。在這樣的設計理念之下，軒逸成為新設計流派的經(jīng)典之作。
在造型設計方面，S-Motion設計理念與Modern Living Concept相融合，設計師將感性、細膩、精致精確傳遞：飄逸的曲線(xiàn)，雅潤的輪廓，精細雕琢而出的梯形頭燈，音符流淌般的S型面板，清新容適的貝殼式座椅，還有韻律和諧的內飾。動(dòng)感、時(shí)尚和科技都被融入了充滿(mǎn)藝術(shù)氣息的設計風(fēng)格中。
軒逸的動(dòng)力系統堪稱(chēng)新世代的完美組合。其采用的發(fā)動(dòng)機是全新MR2.0升高效能發(fā)動(dòng)機，最大功率高達100千瓦，最大扭距高至189牛•米，成功實(shí)現日常低速行駛狀態(tài)下的強勁扭力，同時(shí)采用納米技術(shù)而具備超靜謐的低噪音特點(diǎn)；軒逸還是同級別轎車(chē)中唯一標配新一代XTRONIC-CVT無(wú)級變速箱的車(chē)型，配合發(fā)動(dòng)機共同實(shí)現超低油耗與超低排放(歐Ⅳ)。輔以電子助力和出色的制動(dòng)系統，軒逸讓駕駛成為輕盈流暢的樂(lè )趣之旅。
尤其值得稱(chēng)道的是軒逸那家居般的駕乘環(huán)境，無(wú)論是舒適的乘坐感受，抑或是豐富的人性化設計，舒適、優(yōu)雅的氣氛無(wú)時(shí)不在。長(cháng)達2700mm的軸距使得后座空間比肩豪華轎車(chē)，讓賓主雙方都能舒展盡興；電動(dòng)座椅全面符合人體工程學(xué)；智能鑰匙可記憶座椅與后視鏡參數；智能空調可以精細調校氣候；安排合理的多功能控制臺和觸摸式引擎啟動(dòng)按鈕讓駕駛輕松自如；而504升的行李箱和眾多精巧利用的儲物空間則成為設計師與車(chē)主共同的默契。
東風(fēng)日產(chǎn)還公布了軒逸將舉行的一系列市場(chǎng)巡展活動(dòng)的時(shí)間規劃，這些活動(dòng)將讓中國消費者先期真切感受到軒逸行云流水般的駕馭感受和無(wú)限愉悅的嶄新體驗。同時(shí)，為了帶給顧客們更多的尊貴感受，2006年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售精英大賽同期舉行。
