剛剛完工的拉薩火車(chē)站與布達拉宮遙遙相望。6月25日記者在修建火車(chē)站的中鐵建工集團負責人帶領(lǐng)下，進(jìn)入備受矚目的拉薩火車(chē)站主站房。
拉薩火車(chē)站位于拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉境內，海拔3600多米，距離布達拉宮近20公里。記者在拉薩火車(chē)站北廣場(chǎng)看到，面積達10萬(wàn)平方米的廣場(chǎng)，寬敞潔凈；廣場(chǎng)周邊種植的松柏、榆樹(shù)給廣場(chǎng)增添了濃濃綠意。
拉薩火車(chē)站主站房矗立在廣場(chǎng)南側，依山而立。整個(gè)車(chē)站內外裝修大量采用白、紅、黃三種藏式建筑裝飾風(fēng)格。車(chē)站設計為兩層斜體建筑，車(chē)站站房建筑面積達2.36萬(wàn)平方米，高度22.9米，依山而建，環(huán)繞山體。
走進(jìn)拉薩火車(chē)站一樓中央大廳，仿佛置身于傳統的藏式宮殿，而電子顯示屏幕、自動(dòng)扶梯，又將人們帶回到現代社會(huì )中。中央大廳主要采用紅色調，地面鋪設著(zhù)白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級防滑石材，而大廳內高高立著(zhù)的8根大柱子，讓人眼前一亮。
據副指揮長(cháng)薛文杰介紹，這種室內柱子的設計采用了藏式建筑風(fēng)格。柱子內部是鋼結構，而外面包著(zhù)的是特殊處理過(guò)的紅松木，具有防腐、防紫外線(xiàn)、防變形等特點(diǎn)�！斑@些柱子的最大特點(diǎn)是可以防火，根本點(diǎn)不著(zhù)火，因為經(jīng)過(guò)了特殊的化學(xué)處理�！毖ξ慕苷f(shuō)，這些柱子既有藏式建筑粗獷的外表，又體現了現代科技“細膩”的內涵。
在一樓大廳東南側，設有大型軟席候車(chē)廳和三個(gè)貴賓候車(chē)廳。貴賓廳內設有高級地毯和大型掛毯，而掛毯圖案主要是布達拉宮、珠穆朗瑪峰等西藏著(zhù)名旅游景點(diǎn)。
一樓和二樓大廳都設有東西方向貫通的通廊，在一樓大廳西側設有售票大廳。薛文杰說(shuō)，鐵路通車(chē)后，火車(chē)、飛機和長(cháng)途汽車(chē)的售票都在售票大廳內集中辦理。售票廳內有10多個(gè)服務(wù)窗口，工作人員正在緊張地進(jìn)行設備安裝調試。
“車(chē)站設計理念最大限度地體現人性化。如果旅客進(jìn)出站時(shí)發(fā)生高原病或其它突發(fā)性疾病，醫療室將對旅客進(jìn)行及時(shí)治療�！毖ξ慕苷f(shuō)，“為了給旅客提供方便，行李可以在扶梯兩側滑梯進(jìn)行滑行。同時(shí)，車(chē)站還專(zhuān)門(mén)設立了殘疾人自動(dòng)扶梯，我們盡量讓旅客少走路，少費勁�！�
面積近6萬(wàn)平方米的站臺無(wú)柱雨棚，是拉薩火車(chē)站最亮麗的建筑之一。據介紹，搭建站臺無(wú)柱雨棚的作用是使站臺空間更大�？紤]到采光效果，無(wú)柱雨棚頂部則采用透明的采光板。薛文杰說(shuō)，這種采光板具有采光、防水的作用。
據介紹，拉薩火車(chē)站共有6個(gè)站臺，其中兩個(gè)是備用站臺。同時(shí)進(jìn)出10趟列車(chē)，每天旅客吞吐量可達2700人。整個(gè)車(chē)站站房采用太陽(yáng)能設備進(jìn)行供暖，所有供暖設備沒(méi)有污染源。
(據人民日報《華南新聞》；拉巴次仁 肖 林 侯德強)
