中新網(wǎng)7月1日電 中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤今天在青海格爾木舉行的通車(chē)慶祝大會(huì )上作重要講話(huà)，并為青藏鐵路首趟旅客列車(chē)開(kāi)行剪彩。中國網(wǎng)刊出了胡錦濤的講話(huà)全文。轉載如下——
同志們：
今天我們在格爾木和拉薩兩地同時(shí)集會(huì )，熱烈慶祝青藏鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)，號召全黨、全國各族人民學(xué)習和弘揚“挑戰極限、勇創(chuàng )一流”的青藏鐵路精神，為全面建設小康社會(huì )，把中國特色社會(huì )主義偉大事業(yè)繼續推向前進(jìn)而團結奮斗！
青藏鐵路建成通車(chē)是我國社會(huì )主義現代化建設取得的又一個(gè)偉大成就。在這里，我代表黨中央、國務(wù)院向青藏鐵路建成通車(chē)表示熱烈的祝賀！向為青藏鐵路建設做出突出貢獻的全體建設者表示崇高的敬意！向關(guān)心和支持青藏鐵路建設的沿線(xiàn)各級黨委、政府和各族干部群眾、各有關(guān)方面人士、國際友人表示衷心的感謝！
建設青藏鐵路是幾代中國人夢(mèng)寐以求的愿望，黨和政府始終高度重視。1958年，黨中央決定建設青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年5月這一段鐵路建成通車(chē)。進(jìn)入新世紀，黨中央從推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，實(shí)現各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，作出了“修建青藏鐵路格爾木至拉薩段”的重大決策，提出了建設“世界一流高原鐵路”的目標�，F在，經(jīng)過(guò)全體建設者和各方面的頑強拼搏、艱苦奮斗，幾代中國人，特別是沿線(xiàn)各族干部群眾的心愿終于實(shí)現了！
青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路，沿線(xiàn)高寒缺氧、地質(zhì)復雜、凍土廣布，工程十分艱巨。修建這樣一條鐵路不僅是對我國綜合實(shí)力和科技實(shí)力的檢驗，也是對人類(lèi)自身極限的挑戰。鐵道部和各參建單位堅持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，周密部署、嚴格管理，確保了青藏鐵路建設高起點(diǎn)、高標準、高質(zhì)量地向前推進(jìn)。
在五年的建設過(guò)程中，全體參建人員始終牢記黨和人民的重托，以國家需要為最高需要，以人民利益為最高利益，奮戰在條件異常艱苦的雪域高原上，以驚人的毅力和勇氣，戰勝了各種難以想象的困難，用自己的心血和汗水，譜寫(xiě)了人類(lèi)鐵路建設史上的輝煌篇章。這不僅是中國鐵路建設史上的偉大創(chuàng )舉，也是世界鐵路建設史上的一大奇跡。這一成功的實(shí)踐，再次向世人昭示：勤勞、智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力，不斷創(chuàng )造非凡的業(yè)績(jì)，有志氣、有信心、有能力，屹立于世界先進(jìn)民族之林！建成青藏鐵路這一壯舉，將永載共和國的史冊！
從青藏鐵路建設的偉大實(shí)踐中，我們得到許多重要啟示。
第一，必須緊緊抓住發(fā)展這個(gè)黨執政興國的第一要務(wù)，不斷增強我國的綜合國力。這次建成的青藏鐵路格爾木至拉薩段，施工難度之大，設備可靠性和安全性要求之高，在世界鐵路建設史上是前所未有的。在特殊的地理和氣候條件下，我們僅用五年時(shí)間就建成了這條1100多公里的高原鐵路，這一巨大成就的取得是改革開(kāi)放20多年來(lái)我國綜合國力不斷增強的重要體現。這一事實(shí)再次充分說(shuō)明：只要我們緊緊抓住發(fā)展這個(gè)黨執政興國的第一要務(wù)，不斷增強我國的綜合國力，我們就一定能夠不斷奪取社會(huì )主義現代化建設的新勝利。
第二，必須加快科技進(jìn)步和創(chuàng )新，大力提高我國的自主創(chuàng )新能力。青藏鐵路建設面臨多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性的工程難題。解決這些難題世界上沒(méi)有現成的經(jīng)驗，廣大科技工作者和全體建設人員在充分借鑒世界鐵路先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)發(fā)揚自力更生精神，大力推進(jìn)科技創(chuàng )新，開(kāi)展大量科學(xué)實(shí)驗，取得了一系列重大成果，為進(jìn)行多年凍土施工，發(fā)展高原醫學(xué)試驗、保護生態(tài)環(huán)境積累了寶貴經(jīng)驗。這一事實(shí)再次充分說(shuō)明：中華民族是富有創(chuàng )造精神的民族，只要我們堅持不懈地提高自主創(chuàng )新能力，不斷增強科技實(shí)力，攀登世界科技高峰，我們就一定能夠為世界的科技進(jìn)步做出更大貢獻！
第三，必須發(fā)揮社會(huì )主義制度的政治優(yōu)勢，形成萬(wàn)眾一心、共創(chuàng )偉業(yè)的生動(dòng)局面。在建設青藏鐵路的過(guò)程中，從中央到地方上百個(gè)單位、十幾萬(wàn)建設大軍同舟共濟、團結協(xié)作，自覺(jué)服從大局，全力保證大局，形成了青藏鐵路建設的強大合力。這一事實(shí)再次充分說(shuō)明：只要我們堅持發(fā)揮社會(huì )主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢，并善于把這一優(yōu)勢與市場(chǎng)經(jīng)濟體制的優(yōu)勢有機結合起來(lái)，我們就一定能夠推動(dòng)關(guān)系國計民生的重大建設項目更快更好地完成。
第四，必須大力弘揚艱苦奮斗、自強不息的精神。堅韌不拔地創(chuàng )造歷史偉業(yè)。艱苦奮斗、自強不息的精神是幾千年來(lái)中華民族生生不息、發(fā)展壯大的重要精神支撐。青藏鐵路建設表現出來(lái)的挑戰極限、勇創(chuàng )一流的精神就是這種偉大精神的生動(dòng)體現。這一事實(shí)再次充分說(shuō)明只要我們大力發(fā)揚艱苦奮斗、自強不息的精神，我們就一定能夠戰勝前進(jìn)道路上的任何艱難險阻，不斷開(kāi)創(chuàng )中國特色社會(huì )主義事業(yè)的新局面。
青藏鐵路建成通車(chē)，這對于青藏兩省區加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，改善各族群眾生活，對增進(jìn)民族團結和鞏固祖國邊防都具有十分重大的意義。鐵路部門(mén)要切實(shí)管好、用好青藏鐵路，牢固樹(shù)立以人為本和安全發(fā)展的理念，確保廣大職工勞動(dòng)安全、確保廣大乘客身體健康、確保青藏鐵路運輸安全。要充分認識搞好青藏高原環(huán)境保護的極端重要性，嚴格落實(shí)各項環(huán)保措施，教育廣大干部、職工和乘客增強環(huán)保意識，自覺(jué)愛(ài)護青藏高原的山山水水，一草一木，切實(shí)保護好沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。
青藏鐵路建成通車(chē)為青藏兩省區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了歷史性機遇，青藏兩省區要抓住有利時(shí)機，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步完善發(fā)展思路，科學(xué)規劃產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，推動(dòng)經(jīng)濟結構調整，加快形成具有地區優(yōu)勢和民族特色的經(jīng)濟發(fā)展格局。要科學(xué)規劃和開(kāi)發(fā)鐵路沿線(xiàn)旅游資源，創(chuàng )建高原特色旅游品牌，加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要適應青藏鐵路通車(chē)的新情況，積極開(kāi)發(fā)利用優(yōu)勢資源，千方百計增加就業(yè)崗位，促進(jìn)農牧民增收致富，提高沿線(xiàn)各族群眾生活水平。
國家有關(guān)部門(mén)要加強指導和協(xié)調，同鐵路部門(mén)和青藏兩省區一道努力，把青藏鐵路沿線(xiàn)逐步建設成經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )和諧、環(huán)境優(yōu)美的地區。
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中具有重要作用。希望鐵路系統廣大干部職工認清使命、抓住機遇、再接再勵、開(kāi)拓進(jìn)取，為加快我國鐵路發(fā)展步伐，全面建設小康社會(huì )，加快推進(jìn)社會(huì )主義現代化做出新的更大的貢獻！(根據中國網(wǎng)直播文字整理)
