中新網(wǎng)美國洛杉磯七月二日電 (記者 賈國榮) 雖然如今身為駐美記者,遠在太平洋東岸,遙望祖國,回憶三十三年前從軍青藏鐵路的難忘歲月,恍惚如昨天......
那是1973年的秋天,我才十七歲,已是投筆從軍三年半的老兵了。我服役的空軍高射炮兵第一師按照中央軍委的命令,向青海進(jìn)軍。
我當時(shí)在第二連擔任指揮儀班長(cháng),調來(lái)的法國進(jìn)口戴高樂(lè )牌重型牽引車(chē)隊,一一掛上八門(mén)仿蘇100型大炮,德國進(jìn)口的中型牽引車(chē)拖上我的指揮儀車(chē),加上炮瞄雷達車(chē)和后勤車(chē),一個(gè)連解除戰備任務(wù)就浩浩蕩蕩直奔蘭州市。
此次是駐守西北的多個(gè)高射炮兵師調換防空區域,各個(gè)守區均是中國核工業(yè)的戰略要地,傳達命令中有周恩來(lái)總理的指示:這里是中國革命和世界革命的利益所在!必須遵照毛主席的最高指示:“全力以赴,務(wù)殲入侵之敵!”
全營(yíng)三個(gè)連作為第一梯隊,在師團長(cháng)的指揮下,炮車(chē)隊快速駛上火車(chē)站一列平板列車(chē),緊急固定好炮車(chē)部位后,下午四點(diǎn)向青海省的西寧市挺進(jìn)。
我那時(shí)年青好奇,沒(méi)有隨大部隊坐進(jìn)悶罐車(chē)里,而是主動(dòng)要求守在炮車(chē)旁,就像坐在金戈鐵馬般的超級敞蓬車(chē)上,一路放眼河西走廊的黃土高原,純樸民風(fēng),胡想將來(lái)的軍旅生涯,不知今夕何夕。
雖說(shuō)是秋高氣爽天,兩個(gè)多小時(shí)的黃昏時(shí)分,軍列就從甘肅省會(huì )抵達青海省省會(huì )西寧市,我的臉龐已被西北風(fēng)吹皺,隱隱約約發(fā)痛。
當時(shí)的鐵路線(xiàn)上盡是南下北上的炮車(chē)軍人,一時(shí)大有車(chē)轔轔,馬嘯嘯之感,各奔防區,不敢怠命。在當時(shí)的年代,突然出現裝備奇特的大規模軍隊,不僅百姓們大開(kāi)眼界,據說(shuō)天上的各國偵察衛星都在忙忙碌碌。
我們在大山下的西寧火車(chē)站----青藏鐵路的起點(diǎn)等待繼續前進(jìn),行軍命令的出發(fā)時(shí)間在子夜之后,深夜天氣太涼,我被安排回悶罐車(chē)里休息。
朦朧夜色中,軍列“咣鐺”一聲又出發(fā)了......睡得迷迷糊糊中,只聽(tīng)緊急起床聲,推開(kāi)書(shū)本大的鐵窗戶(hù),一股寒風(fēng)猛沖進(jìn)來(lái),清新而凜冽,只見(jiàn)黑藍藍的天空,群星閃爍,遠山寂靜無(wú)聲。
我們按命令穿上厚重的皮大衣,在寒冷的黎明魚(yú)肚白微光中,第一次走下青藏鐵路一個(gè)叫海晏的小火車(chē)站,腳踏青藏高原的大地集合受命:緊急卸車(chē),炮車(chē)隊立刻行軍數十里,到達指定陣地展開(kāi)戰斗陣容。幾分種的集合就有兩個(gè)兵“撲通1撲通!”暈倒在地。
在行進(jìn)高原草地途中的曙光里,我們身邊出現了一望無(wú)際的湖光山色,寧靜如巨大的絲綢,它就是青海湖。
當西部晚了兩個(gè)時(shí)差的太陽(yáng)升起時(shí),我們所在部隊安營(yíng)扎寨在一個(gè)高高的山坡上,炮口向西北,已向團師轉告軍區直至北京報告:全部做好戰斗準備,開(kāi)始擔負全軍戰略預備隊的戰備值班。
天亮了!誰(shuí)都發(fā)現天上的云團怎么好像就在頭上,似乎伸手都能摸到。同時(shí)空氣稀薄,第一頓飯就感覺(jué)米飯和饅頭是夾生粘牙的。
我展開(kāi)軍用地圖,北面是日月山,昔日唐朝文成公主進(jìn)藏離鄉的傷心落淚地。山頂海拔五千六百多米,白雪皚皚,我們一支輕型高射炮兵連和雷達站駐守山頂,據稱(chēng)是世界上駐軍最高的炮兵連,可以打到當時(shí)國際間飛得最高的任何戰機�！�
南面是青海湖隔開(kāi)的另一個(gè)小湖叫尕海,而青藏鐵路就在我們陣地旁邊一直向西北延伸,尕海這座小火車(chē)站就在不遠處。
東面草地叫金銀灘,羊群如云,牦牛黑壓壓一片。五十年代中國有一部反映藏族姑娘的電影在此地拍攝。十多年后我才知道,中國西北民歌大王的王洛賓,年青時(shí)曾經(jīng)在此有過(guò)和土司女兒的生死戀,并且譜寫(xiě)出多首著(zhù)名民歌。
我們守衛的地域是中國第一個(gè)核武器試驗基地,首枚原子彈和首枚氫彈就成功誕生在大漠草原中。后來(lái)它被廢棄了,如今反而成為新的旅游開(kāi)發(fā)地。
回想當年的這里,駐守著(zhù)千軍萬(wàn)馬,空軍如林的高射炮,神秘的二炮,夜間直射天空晃來(lái)晃去的探照燈,還有陸軍守備部隊,高原軍城,苦中有樂(lè ),一年最美的季節是六月到九月,其余狂風(fēng)暴雪,飛沙走石。
當天得知,單日上午從西寧市發(fā)出的六節特別列車(chē),下午駛過(guò)我們連隊,黃昏抵達這趟火車(chē)的終點(diǎn)站----哈爾蓋。隔日上午列車(chē)又啟程,傍晚返回西寧市。
不久戰友們獲得一個(gè)天大的好消息:解放軍乘坐這列火車(chē)歷來(lái)都是免費的。更驚奇的說(shuō)法是:解放軍在草原上有急事時(shí),可以伸手讓火車(chē)隨時(shí)停車(chē)!還真有人舉例說(shuō)明,決不瞎編,不信試一試。
我后來(lái)在尕�；疖�(chē)站問(wèn)過(guò)拌道工,他說(shuō)這個(gè)小站只停一分鐘,真有急事來(lái)不及,你在連隊鐵道邊招招手。司機都是好人,荒原草地上,停一下車(chē)容易,比攔汽車(chē)方便,一會(huì )兒就把時(shí)間趕回來(lái)了。
在那個(gè)中國的苦難歲月,真有善良的人作違規的善事。
那時(shí)當兵坐這趟火車(chē)也非容易,解放軍必須有注明日期的特別通信證,列車(chē)一開(kāi)車(chē)就查票。
因為這列火車(chē)來(lái)去經(jīng)過(guò)海晏縣一個(gè)小車(chē)站都有嚴密的檢查,火車(chē)在這里要拐進(jìn)支線(xiàn)----到神秘的核武器試驗基地甲區和乙區接送乘客,沒(méi)有進(jìn)入這兩個(gè)區域的各自通信證,必須下車(chē)等待火車(chē)返回再上車(chē),命令威嚴,軍人也不例外。
火車(chē)先到的乙區是縣政府和軍隊所在地,只有牧民和軍人上下車(chē);持甲區證件者可以留在車(chē)上,經(jīng)過(guò)大草原上一覽無(wú)余的陸軍哨卡后,列車(chē)駛進(jìn)核武器試驗基地生活范圍的甲區�；乜萍既藛T再上班就另外憑各自的特殊證件和核對名單了。
草原上核武器試驗基地里大的很,大路分明,別無(wú)出路,據說(shuō)陸軍守備官兵就在鐵路支線(xiàn)上駕駛軌道車(chē)巡邏。
我第一次進(jìn)入甲區,途中所見(jiàn)暗中吃驚:一條普通的鐵道上,竟然�？恐�(zhù)幾十節軟臥車(chē)廂,掛著(zhù)神秘的白窗簾;一個(gè)小站旁,卸下的白瓷片堆積如山。
有一次加強到一級戰備,我散步看見(jiàn)火車(chē)沿線(xiàn)有軍人和民兵站崗,不遠處一列特別車(chē)廂連結軟臥車(chē)廂的列車(chē)駛過(guò)去。幾天后,廣播就報道我國又試驗成功新型核武器的特大喜訊。
那年冬天,先是公路上出現成隊的軍用北京吉普車(chē),一看就知道是高級軍官們。后來(lái)傳來(lái)消息說(shuō),毛主席1973年在北京見(jiàn)會(huì )見(jiàn)尼泊爾國王比蘭德拉時(shí)說(shuō)：“青藏鐵路修不通，我睡不著(zhù)覺(jué)�！�
開(kāi)春后,六萬(wàn)多名鐵道兵將士前赴后繼地開(kāi)向我們駐地以遠的剛察縣,連隊左右兩邊的鐵路和公路上每天都有軍列和軍車(chē)隊,荒涼的青海湖畔一度熱鬧非凡。
到了八月,幾個(gè)師的數百門(mén)高炮和千輛軍車(chē)從青藏鐵路運到小小的海晏車(chē)站,一時(shí)云集青海湖邊進(jìn)行對空實(shí)彈射擊。連日戰機轟鳴掠過(guò),炮聲排山倒海�？哲姼吲诓筷爭啄昵岸嫉皆侥陷啌Q出國作戰過(guò),與美國空軍真槍實(shí)彈生死較量,作風(fēng)非同一般。
那時(shí)候,我對軍車(chē)壓倒草原上許多美麗開(kāi)藍紫色花的花叢很遺憾,牧民卻說(shuō),那種花的名字好難聽(tīng),叫狼毒,牛羊都不吃,不然會(huì )毒死。從此我對美麗的東西增加了一分警惕。
駐守青藏鐵路邊的日月里,我們經(jīng)常操縱兩米多長(cháng)發(fā)現遠程飛機的高倍望遠鏡,跟蹤看火車(chē),看草原上的雄鷹和藏羚羊,還有機敏的百靈鳥(niǎo)和狡猾的狐貍。
兩年超期服役后,家有不幸,我摘下紅帽徽和紅領(lǐng)章,從此告別青藏鐵路邊的半地下泥土軍營(yíng),退伍回天府之國,先做工,后來(lái)讀書(shū)去也......
