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從高原到海疆 解放軍海陸空軍盛夏時(shí)節大練兵

2006年07月14日 10:07

    7月10日,黃海某海域波飛浪卷。東海艦隊某獵潛艇大隊對“敵”運輸船實(shí)施臨檢拿捕演練悄悄進(jìn)行。 中新社發(fā) 毛昭勝 攝


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  中新網(wǎng)7月14日電 盛夏時(shí)節,解放軍海陸空各軍種積極展開(kāi)應急作戰、高原野戰搶修、臨檢拿捕、水上航空救生等多種科目的演練。今天的《中國青年報》進(jìn)行了綜合報道。

   帕米爾高原野戰搶修演練

  7月初,一小撮跨境“恐怖分子”借助高原人煙稀少和夜暗條件,偷襲我邊防部隊。我某邊防哨所部分人員受傷,車(chē)輛、武器和工程機械嚴重受損。

  7月10日,接到“敵”情通報的新疆軍區某部指揮機構迅速啟動(dòng)野戰搶修保障體系,朝著(zhù)帕米爾高原海拔4500米的地域前進(jìn),打響了一場(chǎng)我邊防部隊在高海拔、高寒缺氧、社會(huì )依托保障能力差的情況下,對武器、車(chē)輛和工程機械等實(shí)施野戰搶救搶修演練的戰斗。

  隨著(zhù)指揮員一聲令下,負責保障的后方基地車(chē)輛、軍械、工程機械搶修組和器材保障組人員,搭乘野戰搶修車(chē)輛,開(kāi)進(jìn)雪山戰場(chǎng)。

  不一會(huì )兒,被“炸傷”的火炮、重機槍、野戰運輸車(chē)、工程裝載車(chē)等紛紛被送進(jìn)保障基地,經(jīng)過(guò)緊張的工作,受損的車(chē)輛、武器和工程機械恢復了正常狀態(tài),重新投入了戰斗。

  據悉,這次帶實(shí)戰背景的、在野戰環(huán)境條件下對武器、車(chē)輛、工程機械等實(shí)施的搶救搶修演練,在南疆高原邊防部隊還是首次。(范青 牟國云)

   某獵潛艇大隊開(kāi)展臨檢拿捕演練

  7月10日上午9時(shí)整,一場(chǎng)由海軍東海艦隊某獵潛艇大隊自編自導自演的對“敵”運輸船實(shí)施臨檢拿捕的演練正式拉開(kāi)序幕。

  某獵潛艇接到編隊指揮部的命令,火速趕往某海域對為“敵”服務(wù)的一艘運輸船實(shí)施攔截。

  獵潛艇趕到某海域時(shí),雷達兵報告:發(fā)現可疑船只。艇上信號兵立即給運輸船發(fā)信號,按照國際慣例示意其停船接受檢查。信號發(fā)出后,運輸船非但不理會(huì ),還加速向“敵”國海域逃竄,同時(shí)率先開(kāi)火,致使獵潛艇上兩人“負傷”。

  見(jiàn)此情況,艇長(cháng)果斷下達了“臨檢拿捕部署”的命令。獵潛艇火力掩護小組以沖鋒槍和輕機槍予以還擊。9時(shí)40分,“敵”船終于發(fā)來(lái)信號,愿意接受檢查。我艇登船小組兵分三路,在火力掩護下開(kāi)始登船檢查,在“敵”船發(fā)現了大量運往“敵”國的軍火和物資。

  11時(shí)整,整個(gè)演練行動(dòng)結束。(毛昭勝 錢(qián)元勝)

   某高炮團進(jìn)行應急作戰演練

  6月21日,海南某地上空,海軍南海艦隊某高炮團展開(kāi)了一場(chǎng)應急作戰演練。

  由兩架“敵機”組成的編隊突然來(lái)襲。南海艦隊某高炮團官兵緊急進(jìn)入陣地,快速檢查火炮、壓彈,做好戰斗準備!胺轿弧痢痢,高低×××,距離×××,搜索目標!”炮瞄雷達迅速發(fā)現目標并緊緊跟蹤、鎖定,目標漸漸進(jìn)入火力范圍,指揮員一聲令下:“放!”頓時(shí)火光四射,炮聲齊鳴,一顆顆炮彈猶如一柄柄出鞘利劍向目標撲去,“敵機”瞬間在空中開(kāi)花。(黃敬亮)

   濃霧中的水上航空救生對抗演練

  7月6日清晨,能見(jiàn)度不足500米,空軍航空大學(xué)基礎基地惡劣氣象條件下水上航空救生對抗演練拉開(kāi)了帷幕。參加此次演練的是該校航空救生專(zhuān)業(yè)的學(xué)員,他們在未來(lái)將主要擔負航空救生任務(wù),即當飛行員發(fā)生意外時(shí)負責搜救。跳傘逃生是這些學(xué)員的必修棵,因為不懂逃生,救生就無(wú)從談起。

  9時(shí)30分,演練正式開(kāi)始。15分鐘后,滿(mǎn)載學(xué)員的飛機進(jìn)入目標水域上空。由于能見(jiàn)度極低,飛機找不到位于目標水域中央的指揮船及沖鋒舟,并偏離了航向。

  擔任水場(chǎng)指揮的航空救生訓練教研室主任閻峰教授立即采取補救措施,命令保障人員將船頂用來(lái)導航的“T”字布改成了“+”字布,使導航目標更為明顯,盡量減小飛機進(jìn)入航線(xiàn)的誤差,并向空中下達了修正及復飛、投放指令。

  兩具試風(fēng)沙袋投下,捕捉到目標的氣象員準確地報出了風(fēng)向、風(fēng)速。

  “跳傘”令下,3名“遇險飛行員”被迫“棄機”跳傘。推座帶、向救生背心吹氣、解開(kāi)備份傘放在背后,一連串緊張的水上跳傘必需動(dòng)作后,降落傘高度已降至500米以下,終于破霧而出,進(jìn)入指揮員及水上搜救人員的視線(xiàn)。指揮船周?chē)臎_鋒舟隨即發(fā)動(dòng),依次沖向跳傘飛行員可能降落的水域。

  此刻,空中的遇險飛行員已拉開(kāi)了救生船夾底布,左手抓住二氧化碳氣瓶,將船體打開(kāi),右手拔掉保險銷(xiāo)并扳動(dòng)充氣手柄,向救生船充氣。他們按照動(dòng)作要領(lǐng),在接觸水面的一剎那,用力往下拉,人傘分離,進(jìn)入水中。

  安全入水的飛行員各自上了早已打足了氣的救生船,第一時(shí)間判定了自己的方位。身在“敵”后,他們立刻取出救生電臺等救生裝備,向搜救部隊發(fā)出求救信號。收到求救信號的空中救援飛機很快飛抵遇險飛行員所在水域。

  在濃霧的掩護下,我航空救生人員、航空醫護人員相繼躍出機艙,突降“敵”后,與水面搜救部隊一道,為跳傘人員編織著(zhù)空地營(yíng)救網(wǎng)。(賴(lài)皇城 張宏偉)

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