中新社上海七月十七日電 (記者 褚婷婷)受益于世界船舶制造業(yè)向中國轉移趨勢和世界航運市場(chǎng)高漲形勢，近年來(lái)，中國造船業(yè)突飛猛進(jìn)。記者日前走訪(fǎng)多家大型造船企業(yè)獲悉，在努力增量生產(chǎn)之外，越來(lái)越多的中國造船企業(yè)正紛紛推出自有品牌，欲打響國際市場(chǎng)。
中國造船骨干企業(yè)上海滬東中華造船公司，應對世界航運市場(chǎng)大船化發(fā)展趨勢，短短幾年，該公司加強研發(fā)創(chuàng )新，打制的集裝箱輪不斷“長(cháng)個(gè)”。據該公司有關(guān)負責人介紹，該公司已與希臘高世邁航運公司簽署四艘八千五百三十箱集裝箱船建造合同，這不僅是迄今為止中國最大規模集裝箱船出口合同，而其亮點(diǎn)還在于該船型是國內擁有完全自主知識產(chǎn)權的船舶產(chǎn)品。
據悉，八千五百三十箱集裝箱船是目前國際航運市場(chǎng)中最具先進(jìn)水平的第六代超大型集裝箱船。滬東中華在國際市場(chǎng)打響該品牌，標志著(zhù)中國在高新技術(shù)船舶領(lǐng)域取得又一重大突破。不僅于此，如今國際最高難度的液化天然氣LNG船，也已為滬東中華攻克，并建成自有品牌產(chǎn)品�！懊恳粋�(gè)船舶產(chǎn)品，最關(guān)鍵的是能否在浩瀚大海中經(jīng)受住考驗，這主要取決于先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，只有以高精度的技術(shù)水平讓自己的品牌揚名，才能立足世界造船業(yè)�！� 在記者走訪(fǎng)滬東中華造船公司時(shí)，該企業(yè)有關(guān)負責人這樣表示多年的造船心得。
作為老牌大型船企，滬東中華“舊樹(shù)發(fā)新芽”，以不斷創(chuàng )新樹(shù)立自主品牌，煥發(fā)著(zhù)青春。而在中國最年輕的現代化船廠(chǎng)上海外高橋造船廠(chǎng)，建廠(chǎng)短短五年間憑借自主創(chuàng )新產(chǎn)品演繹出“外高橋”品牌的無(wú)限活力。
記者在外高橋船廠(chǎng)采訪(fǎng)獲悉，由其自行開(kāi)發(fā)、設計和建造的綠色好望角型系列船的承接總量已達五十三艘，去年銷(xiāo)售額達三十八億元人民幣，成為國際市場(chǎng)上首屈一指的散貨船品牌。不僅如此，海上浮式生產(chǎn)儲油船、阿芙拉型原油輪等大型、高新船舶產(chǎn)品也打出了“外高橋”品牌叫板國際市場(chǎng)。
統計顯示，二○○五年中國船舶工業(yè)年生產(chǎn)量首次突破一千萬(wàn)載重噸。同時(shí)，中國承接的新船訂單量占世界份額由二○○二年的百分之十三提高到二○○五年的百分之十八，進(jìn)而提高到今年一季度的百分之二十六。業(yè)內人士表示，在這些造船產(chǎn)量節節攀高的數據背后，正潛藏著(zhù)一股巨大動(dòng)力：即日新月異的技術(shù)水平、自主品牌創(chuàng )新，而它將最終促成中國成為造船強國。
