中新網(wǎng)10月30日電 為力搏即將通車(chē)的臺灣高鐵，原本已經(jīng)低迷的島內航空業(yè)者準備削價(jià)鞏固版圖，訂價(jià)2200元(新臺幣，下同)的臺北—高雄單程機票，打算階段性先降到1700元，并不惜與高鐵打持久戰。
據臺灣《聯(lián)合報》報道，高鐵票價(jià)本月18日出爐，臺北到高雄單程為1490元，臺北到臺中為700元，約為機票的六八折，通車(chē)后勢必嚴重沖擊西部航線(xiàn)航空業(yè)，尤其是客源較多的北高航線(xiàn)。
高鐵在擬定票價(jià)時(shí)，航空業(yè)者就積極備戰，臺北市航空公會(huì )理事長(cháng)范志強曾表示，四家島內線(xiàn)業(yè)者已申請聯(lián)營(yíng)，還會(huì )在高鐵營(yíng)運的同時(shí)，聯(lián)合推出優(yōu)惠折扣。公會(huì )日前做出的民調顯示，往返北高間的消費者，可接受單程機票比搭高鐵多花300至500元，也就是單程機票價(jià)格若為1700至1900元，這些旅客會(huì )選搭飛機。
對于這項削價(jià)競爭的策略，復興、遠東、華信與立榮四家業(yè)者仍三緘其口，不愿在高鐵正式通車(chē)前釋放折扣戰訊息，但私下已卯足全力研擬調降價(jià)格的可行性與配套。
據了解，某家島內線(xiàn)業(yè)者已預備推出北、高單程1700元的低價(jià)，比現在的票價(jià)便宜500元，且不排除與高鐵通車(chē)時(shí)“同時(shí)出手”，其他業(yè)者也研究跟進(jìn)。
該業(yè)者強調，如果高鐵初期打算降價(jià)，航空業(yè)者不排除“再降價(jià)”，打一場(chǎng)時(shí)間的消耗戰，他認為以高鐵目前的價(jià)格，“看不出利基在哪，”若要打削價(jià)戰，就跟高鐵比比看誰(shuí)撐得夠久。
不過(guò)他也指出，這種殺頭價(jià)只限適用于個(gè)別航空公司的機票，至于公平會(huì )上周通過(guò)的北高聯(lián)營(yíng)案，允許可在各家航空公司通用的“免背書(shū)轉讓”機票，價(jià)格還需要四家業(yè)者共同決定，但他評估，一開(kāi)始也可能采低價(jià)應戰，聯(lián)營(yíng)票價(jià)“有可能在1800到1900元之間”。
遠東航空公關(guān)經(jīng)理張有朋則不愿證實(shí)聯(lián)營(yíng)票價(jià)會(huì )有多大的折扣，只強調不可能在現行價(jià)調降超過(guò)10%�！敖煌ú俊焙秸緞t強調，只要折扣不低于法定價(jià)格的一半，“官方”不會(huì )干預。
