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　　中新網(wǎng)香港9月3日消息：臺北訊，島內研究機構對澎湖空難“華航”客機殘骸的分析證實(shí)，殘骸樣本確實(shí)存在金屬疲勞的現象。

　　臺當局“行政院”“飛航安全委員會(huì )”送至“中山科學(xué)院”“航材所”進(jìn)行金相分析的四塊殘骸樣本初步分析結果已經(jīng)出爐，分析報告已在上周送至“飛安會(huì )”。

　　“飛安會(huì )執行長(cháng)”戎凱承認，金屬疲勞仍是失事調查重點(diǎn)之一。

　　據悉，“飛安會(huì )”撈獲的第46段機身的四塊重要殘骸，包括散裝貨艙門(mén)及機身周邊蒙皮、機身左側四號門(mén)、機身左邊五號門(mén)以及后下貨艙門(mén)。

　　上述殘骸出水時(shí)，便已發(fā)現，其中散裝貨艙門(mén)及機身周邊蒙皮的殘骸出現多處不連續、非破壞性裂痕。且當時(shí)有相關(guān)單位懷疑是金屬疲勞的結果。

　　據悉，“飛安會(huì )”將在今天向“委員”們說(shuō)明“中山科學(xué)院”的發(fā)現，同時(shí)也將討論“華航”的安全檢查議題。