銀色的機翼，火紅的焊花，預示著(zhù)一架世人矚目的戰機不久將扶搖直上、搏擊長(cháng)空。9月16日，我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權的新一代戰機舉行了開(kāi)鉚儀式。預計明年內新型飛機將首次翱翔藍天。據了解，未來(lái)新型戰機將逐步替代現役的殲七系列、米格-21、F5、幻影-3、殲六等系列飛機，成為本世紀初我軍裝備的主力戰機。
新型戰機項目的研制，提升了我國今后外貿飛機發(fā)展的基礎，并將為我國航空工業(yè)走向世界提供一個(gè)廣闊的合作空間和良好的物質(zhì)基礎。據了解，該機樣機將在即將開(kāi)展的珠海航展亮相。
全天候、多用途，兼顧隱形
新型戰機是中巴合作研制發(fā)展的新一代輕型戰斗機，飛機的設計指導思想是適應2000年后作戰環(huán)境的全天候、多用途輕型戰斗機，能夠執行空空格斗、空地攻擊雙重任務(wù)，具有發(fā)射中程導彈、超視距攻擊和精確攻擊能力，作戰半徑較大，具有較低的價(jià)格和較高的可靠性和維護性。新型戰機的外型是“傳統”的，采用單發(fā)、兩側肋下進(jìn)氣的常規布局和全翼展前緣機動(dòng)襟翼及大機身邊條。新型戰機的翼展9米，展弦比較大，這種外形看似“傳統”，實(shí)則先進(jìn)，可以說(shuō)是綜合了中國空氣動(dòng)力研究的許多新成果，特別是正確處理了可操縱性與高機動(dòng)、大迎角性能的關(guān)系，同時(shí)還兼顧了新一代戰機的隱形特性要求。
新型戰機的飛行控制系統采用機械液壓式并配以簡(jiǎn)單的自動(dòng)駕駛儀，既可實(shí)現良好的操縱性，還能大大降低飛機成本和飛行員的工作負擔。新型戰機座艙采用整體圓弧風(fēng)擋和水泡形座艙蓋，采用穿蓋彈射求生系統，飛行員有良好的視野和可靠的應急救生保證。新型戰機的進(jìn)氣道是可調式的，是在中國現有技術(shù)上穩步發(fā)展起來(lái)的。
對空、對地、對海，多功能攻擊
新型戰機開(kāi)始設計是在1994年，因此設計起點(diǎn)高，不但突出了輕小靈活，而且強調了多功能性。所謂多功能是指不但具有對空格斗、截擊能力，而且有對地、對海攻擊能力。新型戰機的對空攻擊能力是以中低空高亞音速的格斗功能力基準研制的。成熟而先進(jìn)的氣動(dòng)布局和大推力的發(fā)動(dòng)機，使新型戰機具備了較高的機動(dòng)性，預計可達到F-16等第三代戰機的水準。盡管新型戰機尚未首飛，成批生產(chǎn)后的國際合作還有待發(fā)展，但僅憑目前中國擁有的技術(shù)就足以將其全部裝備起來(lái)。突出格斗，強調遠距精確攻擊以及低廉的價(jià)格和優(yōu)良的可維護性，使新型戰機成為21世紀初發(fā)展中國家用得起、靠得住的“藍天衛士”。
適用性極強，各種導彈都能掛
與同時(shí)期的其他戰機相比，新型戰機還有一個(gè)非常實(shí)用的特點(diǎn)——能從容地選擇成熟的各種導彈等先進(jìn)武器。新型戰機的固定武器為一門(mén)23-III型航炮，其性能優(yōu)于俄制GSH-23航炮。新型戰機也有7個(gè)掛架，最大外掛量3800千克，外掛種類(lèi)包括近距空空導彈、中距空空導彈、常規／精確制導反跑道炸彈和各種吊艙。供新型戰機選擇的中國空空導彈有PL-5C，PL-9紅外格斗導彈和R-27P中程攔射導彈，全機可混掛6枚。另外，俄制和西方的空空導彈也能裝在新型戰機上。如果實(shí)施對地／海攻擊，新型戰機還可選裝中國和俄羅斯的反艦導彈及西方國家的空地導彈。
“小步快跑”戰略的成功結晶
新型戰機是我國根據國際市場(chǎng)需要，推出一種低成本的輕型戰機，以期應對全球對具備高科技作戰能力第三代攻擊戰斗機的日增需求，此戰機將外銷(xiāo)給欲將其第二代攻擊戰機升級至足可與俄羅斯米格27型或法國幻影三型戰機匹敵的發(fā)展中國家。據《□望》報道，目前，中國人民解放軍已訂購100架此型戰機，還將外銷(xiāo)至伊朗、非洲和南美洲國家。
據悉，該機型是我國首次完全按市場(chǎng)經(jīng)濟規律運作、從計劃經(jīng)濟轉向市場(chǎng)經(jīng)濟方式進(jìn)行研制的，在我國航空工業(yè)軍機研制史上走出了一條新路。
對于大多數發(fā)展中國家來(lái)說(shuō)，走的都是從全面進(jìn)口到仿制的路子。相比之下，中國航空工業(yè)沒(méi)有那么幸運，只仿制了米格-17和米格-19，而之后的殲-7與殲-8則分別在米格-21和米格-23的基礎上大量介入了自行研制的成分。然而，也正由于長(cháng)期的自主實(shí)踐與探索，中國才有了像殲-7MG、殲-7F、殲一8IIM及“飛豹”等具有“中國特色”的戰機，才有了研制新型戰機所具備的先進(jìn)經(jīng)驗與可靠技術(shù)。新型戰機是中國航空工業(yè)近20年來(lái)的這種“小步快跑”的結晶，其發(fā)展遵循了漸進(jìn)的市場(chǎng)化方式，它從制定計劃時(shí)就考慮到占據21世紀初發(fā)展中國家多功能戰機市場(chǎng)，采用國際合作開(kāi)發(fā)的模式。在研制中，新型戰機的研制者很好地處理了新技術(shù)與成熟技術(shù)，投入與產(chǎn)出的關(guān)系，通盤(pán)考慮，分清主次，采用“小步快跑”換來(lái)性能的“大幅提升”，這無(wú)疑是正確的。
新型戰機，航空人的又一血汗結晶
在研制新型戰機的過(guò)程中，研制公司運用數字化設計、制造、管理手段，將過(guò)去傳統的模擬量傳遞改變?yōu)閿底至總鬟f，大大縮短了研制周期。新型戰機的研制，從發(fā)圖到開(kāi)鉚不足半年時(shí)間，比以往新機研制周期縮短了1／3至2／3的時(shí)間。
為了全力打好新型戰機攻堅戰，努力完成各項科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)任務(wù)，中國航空工業(yè)第一集團公司六一一所自從去年9月起就一直處于多型號、多項目、多架次齊頭并進(jìn)、平行交叉、任務(wù)十分繁重。在出色完成了重點(diǎn)型號試制、試飛等各項科研任務(wù)的同時(shí)，該所又打響了新型戰機發(fā)圖攻堅戰，面臨著(zhù)前所未有的壓力和挑戰�！拔逡弧背顺袚l(fā)圖任務(wù)的設計室加班工作外，科技部、試驗工廠(chǎng)、職工食堂、幼兒園等有關(guān)單位也從5月4日就開(kāi)始上班。結構室從去年9月起就實(shí)行“611工作制”(每周工作6天，每天工作11小時(shí))，提出“再鼓余勇，破釜沉舟，背水一戰，不獲全勝，決不罷休”的口號。強度室領(lǐng)導要求大家既要苦干，更要講效率，防止急躁情緒，工作中做到“三不漏”。電器試驗室從動(dòng)員之日起實(shí)行“712工作制”，進(jìn)入超負荷工作狀態(tài)。有的設計室提出了“全體總動(dòng)員，‘五一’放小假，血戰六十天，拿下制高點(diǎn)，笑在‘七一’前”的口號。經(jīng)過(guò)全體職工艱苦努力，六一一所終于按節點(diǎn)完成國家重點(diǎn)型號和新型戰機的發(fā)圖任務(wù)。按期完成自主開(kāi)發(fā)新型戰機重要節點(diǎn)，為生產(chǎn)贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。(文章原載于《生活時(shí)報》，作者：胡兵)
附：新型戰機性能資料
外型尺寸：
全機長(cháng)度14.0米
全機高度5.1米
翼展(含翼尖導彈中心線(xiàn))9.0米
●重量：
起飛重量(2×翼尖導彈)9100千克
最大起飛重量12700千克
最大外掛重量3800千克
●性能：
最大馬赫數大于等于1.6馬赫
實(shí)用升限16500米
起飛滑跑距離500米
著(zhù)陸滑跑距離700米
轉場(chǎng)航程3000公里
