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 中國新聞社 2002年11月03日星期日
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本網(wǎng)特稿:珠海國際航空航天展前三屆回顧(多圖)

2002年11月01日 17:02


中國八一飛行表演隊(第二屆)


蘇-30超低空飛行(第三屆)


空中飛人(第三屆)


F-8ⅡM中型戰斗機(第一屆)


C-802反艦導彈(第一屆)供圖 遠林(版權所有 禁止轉載)

  中新網(wǎng)11月1日電 2002第四屆珠海航展即將開(kāi)展,本網(wǎng)特刊播此文,對前三屆作回顧:

  首屆航展

  1996年11月4-10日,在珠海機場(chǎng)舉辦了首屆中國國際航空航天博覽會(huì ),簡(jiǎn)稱(chēng)珠海航展。它由中國民航總局、中國航空工業(yè)總公司、中國航天工業(yè)總公司、中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )和珠海市人民政府聯(lián)合主辦,國防科工委和中國人民解放軍總參謀部也參與了籌備工作。

  本世紀以來(lái),航空航天技術(shù)飛速進(jìn)步,有力地推動(dòng)了世界經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展。航空航天技術(shù)的發(fā)展程度,已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)和綜合國力的重要標志之一。中國政府一貫支持航空航天事業(yè)的發(fā)展。40多年來(lái),特別是改革開(kāi)放以來(lái),中國航空航天事業(yè)的長(cháng)足發(fā)展,為世人所矚目。

  珠海航展是中國政府按國際慣例組織的,以實(shí)物展示、貿易洽談和技術(shù)交流為主,并帶有飛行表演的航空航天界的“奧運會(huì )”,更是展覽行業(yè)的明珠。通過(guò)舉辦航展給中國的航空航天廠(chǎng)商提供與世界航空航天界交流的機會(huì ),創(chuàng )造了開(kāi)展國際合作的條件。對普通觀(guān)眾來(lái)說(shuō),航展也是一次難得的普及航空航天科普知識的機會(huì )。通過(guò)舉辦航展,將向世人展示改革開(kāi)放中的中國航空、航天事業(yè)的新面貌,反映中國航空、航天的新成就,起到揚國威、壯軍威、振民心和進(jìn)一步顯示我國綜合國力的作用。

  在展會(huì )開(kāi)幕前一年多時(shí)間里,組委會(huì )在珠海機場(chǎng)旁建起了5.3萬(wàn)平方米的展館和23萬(wàn)平方米的展坪。那矗立在展坪上龐大的長(cháng)征二號捆綁火箭尤其引人注目。參加首屆國際航展的共有中國等25個(gè)國家和地區的400余家航空航天廠(chǎng)商,展示90余架軍用和民用飛機。

  航展開(kāi)幕的第一天,中央領(lǐng)導人江澤民、李鵬等為博覽會(huì )題了詞。江澤民的題詞是:“祝中國航空航天博覽會(huì )圓滿(mǎn)成功!”李鵬的題詞是:“依靠科技進(jìn)步,發(fā)展航空適應事業(yè)。加強國際交流合作,大力發(fā)展航天事業(yè)!

  開(kāi)幕式隆重而熱烈。七千多來(lái)賓到場(chǎng),軍樂(lè )隊高奏國歌,中央領(lǐng)導人李鵬親自為航展開(kāi)幕剪彩。吳邦國副總理宣布:中國政府已經(jīng)決定,今后每逢雙年都在珠海舉行中國航空航天博覽會(huì )。

  隨后,中國航空工業(yè)總公司研制生產(chǎn)的F-8IIM、F-7MG戰斗機、K-8型教練機、直九型飛機舉行特技飛行表演;俄羅斯‘試飛院’特技飛行隊的蘇27、蘇30戰斗機進(jìn)行了特技飛行表演,中國航天工業(yè)總公司齊射2000枚航天火箭模型,引起一陣驚嘆。整個(gè)航展過(guò)程中,幾十架中外飛行愛(ài)好者駕駛的特技飛機,超輕型飛機,動(dòng)力傘,熱氣球連續不斷地升空比賽,嗡嗡的發(fā)動(dòng)機鳴叫聲和穿梭往來(lái)的小飛機給航展增添了許多節日氣氛,尤其受到孩子們的歡迎。

  晚上,在珠海市舉行了盛大的焰火晚會(huì )。

  首屆航展為期六天,前四天為專(zhuān)業(yè)貿易日,主要向專(zhuān)業(yè)人士和商界人士開(kāi)放,后兩天向公眾開(kāi)放,每天均有飛行表演。首屆航展展示令人矚目的長(cháng)征二號捆綁式運載火箭、飛機、導彈、人造地球衛星等50多種航天產(chǎn)品實(shí)物,模型,還舉行了航空航天技術(shù)交流會(huì )、貿易洽談會(huì ),6天內共有70余萬(wàn)人次的中外觀(guān)眾觀(guān)看了航展。其中港澳地區人士達7萬(wàn)人次。此次航展經(jīng)驗不足問(wèn)題較多,觀(guān)眾吃飯、喝水上廁所都發(fā)生了嚴重困難,還發(fā)生了罕見(jiàn)的堵車(chē)事件,許多觀(guān)眾的汽車(chē)被堵在路上,車(chē)龍長(cháng)達30公里以上,他們直到第二天才抵達舉辦航展的機場(chǎng)。

  96航展上世界最先進(jìn)的客機紛紛亮相,它們普遍采用最新的輕質(zhì)高強材料,精選的氣動(dòng)外形和結構形式,配備最先進(jìn)的大推力低油耗低噪音發(fā)動(dòng)機,最后是電子化的駕駛艙。在飛行表演中,幾乎所有客機起降距離都很短,而且象戰斗機那樣離地后馬上進(jìn)入大角度爬升。其中最出色的大概還是歐洲的A340,又胖又大的A340竟能象戰斗機那樣做大角度極小半徑的盤(pán)旋,還以約30度的大迎角做低速超低空通場(chǎng),象一片輕云慢慢飄過(guò)觀(guān)眾眼前,令人嘆為觀(guān)止。A340的優(yōu)越性能同它在世界客機上首次采用先進(jìn)的全電操縱有極大關(guān)系,不過(guò)人們對這種未經(jīng)充分時(shí)間考驗的新技術(shù)理難免有一種擔心。

  目前中國的航展每年輪流在珠海和北京舉行,而珠海航展一度是中國唯一大規模展示飛機導彈實(shí)物,并進(jìn)行大規模飛行表演的航展。

  飛行表演是珠海航展的重要組成部分,也是觀(guān)眾最感興趣和最能展示飛機性能的活動(dòng)。航展每天從上午到下午連續不斷地安排各種飛機和飛行器升空表演,特別是俄羅斯蘇-27和蘇-30戰斗機驚險刺激超常規的飛行表演,攜著(zhù)震撼人心的呼嘯,曾令數十萬(wàn)觀(guān)眾興奮不已。

  第二屆航展

  第二屆珠海航展1998年11月15日-22日在珠海機場(chǎng)舉行。中國空軍“八一”飛行表演隊在航展上進(jìn)行了飛行表演,這是該隊歷史上首次為普通公眾表演,也是他們換裝新機后首次公開(kāi)表演。展示了無(wú)間隔自動(dòng)鎖定系統六機編隊特技,把全新的裝備、全新的編隊,全新的動(dòng)作奉獻給全國觀(guān)眾。

  這屆航展有近500家大型中外廠(chǎng)商,近400架飛機報名參展。俄航技組織了龐大的統一參展代表團,英國、德國、法國、美國和南非也將以國家名義組團參展。一些大型航空廠(chǎng)商將在上屆參展的基礎上擴大展出規模。

  作為主辦單位和最大的參展商,中國航空工業(yè)總公司、航天工業(yè)總公司、民航總局將以更大的陣容展示了更多的新產(chǎn)品。

  航展開(kāi)幕前,中國航天工業(yè)總公司將巨大的國產(chǎn)“長(cháng)三乙”運載火箭從北京運抵珠海。此火箭高55米,相當于20層大樓的高度;直徑3.35米,6個(gè)成年人手拉手仍不能合抱;重35噸,超過(guò)個(gè)500個(gè)成年觀(guān)眾的體重之和。它比上一屆珠海航展豎立起的“長(cháng)二捆”運載火箭還要高4.5米。該公司在航展上展示了許多新型衛星、防空導彈和海防導彈。

  中國航空工業(yè)總公司此屆航展首次公開(kāi)展出的明星機種有FBC-1(飛豹)重型戰斗轟炸機、F--7FS戰斗機、直11輕型直升機、直9G武裝直升機等,而他總的參展飛機約20架。

  除了俄羅斯試飛院的蘇-27、蘇-30戰斗機、伊爾-78空中加油機之外,此次俄羅斯空軍的“勇士”飛行表演隊首次參展中國航展。他是世界上唯一用重型戰斗機進(jìn)行表演的飛行表演隊,在空中表演的6架蘇-27“側衛”戰斗機的總重量超過(guò)150噸,這約等于2千名成年觀(guān)眾的體重之和。

  航展中還有西方國家的一些客機做性能飛行展示。

  為了確保`98航展比上屆規模更大,效果更好,珠海先后投入10億元人民幣改善基礎設施。為了避免上屆航展的數萬(wàn)輛汽車(chē)大塞車(chē)現象,修筑了一條長(cháng)23公里8車(chē)道的機場(chǎng)環(huán)行路和與之配套的總面積110萬(wàn)平方米的可容納4-5萬(wàn)輛汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。

  展覽館面積擴大一倍,達到五萬(wàn)平方米。23平方米的停機坪被擴大到40萬(wàn)平方米?赏7偶s200架飛機。啟用了使用面積達8千平方米的豪華新聞中心。

  第三屆航展

  中國陸軍航空兵首次在航展上以9機編隊進(jìn)行飛行表演。他們駕駛的直9直升機正是中航第二集團的產(chǎn)品。

  這是中國航空航天工業(yè)改革重組后首次參加珠海航展。航空工業(yè)改為兩大集團,中國航空工業(yè)第一集團公司展出了F-8ⅡACT變穩機、F-7FM戰斗機、FTC-2000高級教練機、轟油6加油機、殲8D受油機、以及海外稱(chēng)為隱身無(wú)人機的神秘飛機等。這些參展飛機分別以實(shí)物、模型和圖片的形式展出。參展的還有PL9C、PL5E、TY90、SD10、PL5乙等一批先進(jìn)的空對空導彈。

  中國航空工業(yè)第二集團公司有98項航空產(chǎn)品參展珠海航展,其中包括運8中型運輸機、運12輕型多用途飛機、K8教練機和新研制的直11直升機。直-11直升機是我國首次自行研制的軍民通用型兩噸級直升機,機身結構廣泛采用復合材料,操作方便,安全可靠,可用于教練、運輸、救護、偵察、旅游觀(guān)光、森林防火等。目前,直-11正向一機多型系列化發(fā)展。

  中國航天科技集團的王牌是“神舟”號試驗飛船,以及遨游太空,并順利使飛船返回地面的的巨型降落傘。同時(shí)展示的還有各種先進(jìn)的導彈。

  前蘇聯(lián)的獨聯(lián)體國家在本屆航展上是展出面積最大的外國廠(chǎng)商,首次展出了蘇-30MK戰斗轟炸機和卡-50武裝直升機,安-70軍用運輸機,并冒雨進(jìn)行了飛行驚險的表演。這都是世界一流的裝備,具有優(yōu)越的性能和超強攻擊能力,但出于政治和貿易保護的考慮,西方堅決拒絕采購這些極有競爭力的飛機,而俄羅斯軍方又沒(méi)有資金采購新機,使俄羅斯航空工業(yè)陷入困境。其實(shí)整個(gè)俄羅斯國防工業(yè)都在困難中掙扎,為了獲得急需的資金,俄羅斯公司在航展上推銷(xiāo)各種世界一流的槍械和反坦克導彈。

  這屆展會(huì ),英國UBB空中雜技表演隊駕駛老式波音-斯蒂曼爾雙翼機首次作了精彩的空中雜技表演。這屆航展,雖然一直天氣惡劣、雨絲綿綿,但各國空中勇士們仍然競技藍天,中國陸軍航空兵也多次冒雨進(jìn)行飛行表演,但為保證絕對安全,部分表演隊基本上困守在地面。由于各種航展設施已進(jìn)一步完善,加上雨天觀(guān)眾稀少,所以這屆航展秩序良好。(遠林)


 
編輯:呂振亞
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