中新社廣州九月二十三日電(鄧卓明許東雨)今日下午，廣州地鐵二號線(xiàn)第一趟地鐵列車(chē)徐徐駛入公園前站。這是廣州地鐵二號線(xiàn)首通段的首次熱滑(帶電試車(chē))，意味著(zhù)二號線(xiàn)工程建設邁出至關(guān)重要一步：將為二號線(xiàn)首段在今年十二月二十九日正式開(kāi)通創(chuàng )造了有利條件。
據悉，地鐵列車(chē)熱滑是地鐵工程建設的重要一環(huán)。它標志著(zhù)地鐵主體工程建設完工，它的實(shí)現有賴(lài)于車(chē)站隧道完工、軌道鋪設、接觸網(wǎng)架設完工和送電成功。
今日中午十二點(diǎn)三十分熱滑開(kāi)始后，廣州地鐵列車(chē)先從二號線(xiàn)公園前站開(kāi)出，以十五公里的時(shí)速行進(jìn)。熱滑的列車(chē)頂部安置了攝像機對列車(chē)升電弓與接觸網(wǎng)的接觸點(diǎn)進(jìn)行隨時(shí)監視，車(chē)廂技術(shù)人員在車(chē)廂內認真地觀(guān)看電視屏幕，仔細進(jìn)行記錄。經(jīng)過(guò)從公園前——曉港——三元里——公園前站的運行，各種測試數據顯示列車(chē)在運行中一切正常。
下午，列車(chē)在二號線(xiàn)繼續進(jìn)行熱滑，隨著(zhù)對二號線(xiàn)線(xiàn)路的不斷熟悉，列車(chē)熱滑的速度也在不斷提高，最高時(shí)達到每小時(shí)七十公里的速度。
廣州地鐵二號線(xiàn)首段熱滑成功，還創(chuàng )造兩個(gè)第一：中國國內首條采用剛性接觸網(wǎng)的地鐵線(xiàn)首次成功為地鐵列車(chē)供電；廣州珠江上首條盾構法施工的地鐵隧道首次經(jīng)受地鐵列車(chē)駛過(guò)的考驗。
