中新網(wǎng)10月30日電 8月底從德國運抵上海的3列磁懸浮列車(chē)已經(jīng)在軌道梁上快速奔跑了起來(lái)。據《國際金融報》報道，中德兩國領(lǐng)導人表示，當上海磁懸浮線(xiàn)建成通車(chē)之時(shí)，他們將參加首發(fā)儀式。
從上海磁懸浮維修基地傳來(lái)消息，上海磁懸浮列車(chē)有望在年底實(shí)現試運行。據記者了解，8月底從德國運抵上海的3列磁懸浮列車(chē)，已經(jīng)在“磁懸浮維修基地——浦東國際機場(chǎng)”的軌道梁上快速奔跑了起來(lái)，目前的調試速度已經(jīng)達到170公里/小時(shí)。
年底有望試運營(yíng)
“我們預計本周的調試時(shí)速將達到200公里�！�10月28日，上海磁懸浮方面一位人士告訴記者。據他介紹，3節車(chē)廂剛運抵上海的時(shí)候，上海磁懸浮基地用了整整2個(gè)星期安裝，然后就進(jìn)入“手工試驗”階段，即由工程師在磁懸浮列車(chē)的駕駛室內調試列車(chē)的運行。
按照技術(shù)要求，磁懸浮列車(chē)應該是無(wú)人駕駛，不過(guò)“手工”調試駕駛在剛開(kāi)始是必須的。據了解，這項工作一直持續到9月底。
現在，來(lái)往于浦東國際機場(chǎng)的中外旅客，已經(jīng)能夠看到一列流線(xiàn)型列車(chē)在軌道梁上奔跑的風(fēng)姿。業(yè)內人士告訴記者，從目前的試驗情況來(lái)看，列車(chē)浮起來(lái)特別穩，開(kāi)動(dòng)起來(lái)噪音也非常小，“我們已經(jīng)進(jìn)入列車(chē)的自動(dòng)控制聯(lián)動(dòng)試驗階段，本周200公里的時(shí)速目標應該可以達到�！�
作為世界上第一列投入商業(yè)運營(yíng)的磁懸浮列車(chē)，它是否能夠在2002年底實(shí)現VIP首航運行(430公里/小時(shí))，成為記者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管這位人士很謹慎地以“有望實(shí)現”回答，但記者還是從一些確鑿數據中掂量出這句話(huà)的肯定程度。最近，有關(guān)部門(mén)對上海磁懸浮軌道梁進(jìn)行了檢測，結果是“完全達到規定標準”，并且軌道梁的設計中心軸線(xiàn)和實(shí)際偏差只有3—5個(gè)毫米，達到車(chē)輛對軌道的要求，德國方面的專(zhuān)家也不得不表示：“工程質(zhì)量相當好！”
不過(guò)，磁懸浮列車(chē)速度越快要求越高。為了能在年底達到VIP運行要求，中德雙方都加大了對車(chē)輛調試的力度。并且，德方應中方要求，已經(jīng)將德國磁懸浮試驗線(xiàn)(TVE)上的專(zhuān)家請到上海，主持調試工作。
磁懸浮加深多邊合作
上海磁懸浮線(xiàn)是中德雙方標志性的合作項目。業(yè)內人士指出，如果上海線(xiàn)試驗成功，就證明磁懸浮技術(shù)有推廣和應用的價(jià)值，除了在軌道交通領(lǐng)域將占領(lǐng)重要地位，還將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。至少，中德合作的領(lǐng)域將更加擴大。
此前，中德兩國總理已經(jīng)分別表示，當上海磁懸浮線(xiàn)建成通車(chē)之時(shí)，他們將來(lái)參加首發(fā)儀式，親自乘坐磁懸浮列車(chē)首航的VIP運行。而據記者了解，剛剛獲得連任的德國總理施羅德，已經(jīng)在某些場(chǎng)合表示，年底他將率領(lǐng)一個(gè)幾百人組成的經(jīng)濟代表團，到上海乘坐磁懸浮列車(chē)的首發(fā)。
上海磁懸浮工程引起了世界的矚目，美國、加拿大、荷蘭等國家已經(jīng)對上海磁懸浮線(xiàn)投入極大關(guān)注。中國方面則自信地認為，這條線(xiàn)是中德技術(shù)合作的結晶，在磁懸浮領(lǐng)域無(wú)可爭議地處于世界尖端。磁懸浮線(xiàn)帶給中國、帶給上海的，將是和世界各國更深、更廣的多邊合作。(作者：胡天舒)
