中新網(wǎng)11月1日電 日前，在上海飛機制造廠(chǎng)舉行的“運8飛機維修交付”儀式上，上飛廠(chǎng)有關(guān)人士透露：中國內地民用飛機“十五”重點(diǎn)項目——新型ARJ21噴氣式支線(xiàn)飛機的研發(fā)正在全面展開(kāi)，其項目公司——中航商用飛機有限公司預計在年內掛牌。
香港文匯報今天發(fā)自上海的消息說(shuō)，整個(gè)項目運行中，上海飛機研究所將與西安飛機研究所一起擔負主要設計任務(wù)；上飛廠(chǎng)將作為主制造商，進(jìn)行飛機總裝，并代表項目公司對整個(gè)項目的生產(chǎn)運行進(jìn)行組織。
據了解，ARJ21項目被業(yè)內稱(chēng)為中國民用航空工業(yè)的新希望，該項目的國家首期投資達五十億元人民幣。它的激活，將使在上飛廠(chǎng)繼總裝麥道M90飛機近六年之后，重新承接整機制造任務(wù)。
上飛廠(chǎng)有關(guān)人士透露：ARJ21的展示樣機，將在十一月初的珠海航展上露面，按照初定計劃，項目展開(kāi)后，主要部件將在西安、沈陽(yáng)、成都三地的飛機廠(chǎng)制造，由上海進(jìn)行總裝，并對三地供貨商進(jìn)行管理控制。而飛機發(fā)動(dòng)機國際招標采購已經(jīng)開(kāi)始，通用電氣、英國羅羅、美國普惠等全球三大發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家爭相競標。按計劃，ARJ21將在二○○五年實(shí)現首飛，十八個(gè)月后正式交付。
上飛廠(chǎng)負責人介紹說(shuō)，除整機制造將“重新上路”外，上飛廠(chǎng)日前獲得了民航總局頒布的“航空器維修許可證”，是國內飛機制造廠(chǎng)中的第一家，這將使上飛廠(chǎng)正式進(jìn)入飛機維修保養這一巨大市場(chǎng)，據了解，上飛廠(chǎng)目前也正在世界支線(xiàn)飛機老大——加拿大龐巴迪公司商談代工事宜，爭取新的代工項目。
知情人士介紹說(shuō)，在九十年代中期，由于麥道并入波音，使M90整機代工項目中斷后，整個(gè)中國民用航空工業(yè)一直“無(wú)米下炊”，上飛廠(chǎng)也陷入困境。新支線(xiàn)項目的激活，以及維修、轉包生產(chǎn)等新突破，將給上海民航工業(yè)帶來(lái)新的機遇。
資料：上飛ARJ21支線(xiàn)飛機
擁有國內自主知識產(chǎn)權、按照世界上最新技術(shù)設計
動(dòng)力：采兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機
能在39000英尺高度飛行
機長(cháng)：31.634米、機高：8.796米、客艙高：2.06米
巡航速度：每小時(shí)450海里、基本型飛機有79個(gè)座位
