中新社珠海十一月四日電題：中國民航快速發(fā)展后勢強勁
中新社記者孫自法
改革開(kāi)放以來(lái)，中國民航步入發(fā)展的快車(chē)道，成就矚目；在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)期內，中國民航強勁的發(fā)展勢頭將繼續保持下去。
此間舉行的中國首次國際航空航天高峰論壇上，中國民用航空總局副局長(cháng)高宏峰發(fā)表《快速發(fā)展中的中國民航》專(zhuān)題演講，并在演講中表達了上述觀(guān)點(diǎn)。
高宏峰首先用一組數據來(lái)展示快車(chē)道里中國民航的發(fā)展情況——
中國航空運輸持續快速增長(cháng)：二00一年全行業(yè)完成運輸總周轉量一百四十一點(diǎn)二億噸公里，旅客運輸量七千五百四十二萬(wàn)人，貨郵運輸量一百七十一萬(wàn)噸，與一九八0年相比，分別增長(cháng)三十二倍、二十一倍和十八倍，一九八0年至二00一年，中國民航發(fā)展速度為世界民航平均增長(cháng)率的三點(diǎn)二倍。
航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷拓展：到去年底，中國民航的航線(xiàn)總數達到一千一百八十五條，航線(xiàn)里程不重復距離一百五十五點(diǎn)四萬(wàn)公里，分別為一九八0年的六點(diǎn)六倍和七點(diǎn)九倍。其中國內航線(xiàn)一千零五十一條，通航一百三十二個(gè)城市；國際航線(xiàn)一百三十四條，通航三十三個(gè)國家的六十二個(gè)城市，形成了國內四通八達、通往世界主要國家和地區的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
中國機隊規模不斷擴大：截至二00一年底，全行業(yè)共有各種型號運輸飛機五百六十六架，其中大中型飛機占百分之八十五以上，可提供的座位和商載噸位分別比一九八0年增加九倍和十五倍。
基礎設施逐步得到改善：至二00一年底，全國通航機場(chǎng)一百四十三個(gè)，其中能起降波音七四七的機場(chǎng)二十三個(gè)；已在主要航路上實(shí)現了航管雷達覆蓋和先進(jìn)的通信導航設施聯(lián)網(wǎng)；在省會(huì )機場(chǎng)及其他繁忙機場(chǎng)配置了儀表著(zhù)陸系統；建有北京、上海和廣州三大區域管制中心；機場(chǎng)供油能力顯著(zhù)增強；建成計算機訂座、貨運等大型數據處理系統和網(wǎng)絡(luò )系統。
航空安全水平顯著(zhù)提高：中國民航始終堅持“安全第一”的方針，大力保障飛行和空防安全，全行業(yè)運輸飛行重大事故率已由上世紀八十年代平均每百萬(wàn)飛行小時(shí)二點(diǎn)零八次，下降到九十年代的一點(diǎn)四八次。
中國民航全行業(yè)還基本形成了專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全、層次比較合理的教育培訓體系，培養了四萬(wàn)余名大專(zhuān)以上的各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才，在北京、上海等地建立六個(gè)飛行模擬訓練中心和一批乘務(wù)員培訓中心，同時(shí)每年有數千人次送國外培訓。
受世界經(jīng)濟衰退和美國“九一一”事件影響，世界民航出現了自一九九一年以來(lái)的首次下跌，但中國民航繼續保持較快的增長(cháng)趨勢。高宏峰稱(chēng)，中國民航發(fā)展后勢強勁，主要得益于以下五個(gè)方面：中國地大物博、人口眾多，適合發(fā)展空中交通運輸；航空運輸需求呈現快速增長(cháng)趨勢；中國民航已具備相當的生產(chǎn)力規模，供給能力達到較高水平；中國各級政府十分重視發(fā)展民用航空；世界各國紛紛看好中國民航市場(chǎng)，也給中國民航發(fā)展帶來(lái)契機。
高宏峰指出，中國已進(jìn)入建設小康社會(huì )并向基本實(shí)現現代化邁進(jìn)的新的發(fā)展階段，國民經(jīng)濟繼續保持快速增長(cháng)，人民物質(zhì)文化生活水平不斷提高；中國實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略，加快中西部地區的發(fā)展步伐，將推動(dòng)東部沿海地區與中西部地區相互促進(jìn)、均衡發(fā)展；中國加入世貿，對外開(kāi)放將進(jìn)一步全方位擴大，與世界各國在政治、經(jīng)濟、科技、文化等方面的聯(lián)系日益緊密。這些因素都將對中國航空運輸提出不斷增長(cháng)的巨大需求。
這位民航官員認為，未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)期內，中國民航仍將以在國內超前于國民經(jīng)濟發(fā)展速度、在國際超前于世界航空運輸業(yè)總體發(fā)展速度的勢頭發(fā)展。他預期說(shuō)，未來(lái)十年，中國航空運輸年均增長(cháng)速度保持在百分之十左右，到二0一0年，航空運輸總周轉量達到三百億噸公里，旅客運輸量達一點(diǎn)四億人，貨郵運輸量達四百七十萬(wàn)噸。中國航空運輸在國家綜合運輸體系中所占比重屆時(shí)將有較大提高，在世界民航的位次也會(huì )進(jìn)一步提前。
