中新網(wǎng)11月8日電 針對兩岸直航問(wèn)題，臺灣“國防部副部長(cháng)”康寧祥7日上午竟然聲稱(chēng)，必須比照國際航線(xiàn)處理，以國際公法加以規范。同時(shí)又聲稱(chēng)，直航降落機場(chǎng)先南后北，先高雄小港機場(chǎng)，再桃園機場(chǎng)，但排除松山機場(chǎng)。
據香港中通社報道，康寧祥7日在“立法院”接受質(zhì)詢(xún)時(shí)表示，“國防部”自2000年開(kāi)始評估兩岸直航問(wèn)題，經(jīng)過(guò)10多次評估與調查，歸納出四個(gè)重點(diǎn)，包括：一，飛機不能直接飛越臺灣海峽；二、必須定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)，只準白天通航，夜間停航；三、直航不能影響軍安，因此機場(chǎng)的規劃必須和軍用機場(chǎng)有所區隔。
康寧祥又聲稱(chēng)，兩岸直航不應增加新航路，機場(chǎng)應先南后北，先高雄小港機場(chǎng)，再來(lái)桃園中正機場(chǎng)，兩岸直航必須比照國際航線(xiàn)，接受?chē)H公法規范。他還表示，兩岸直航先南后北，則是考慮全島的重心，直航后沖擊比較小。
康寧祥的說(shuō)法立刻引起國民黨、親民黨“立委“的不滿(mǎn)，紛紛抨擊“國防部”兩岸直航政策是黑箱作業(yè)。
