中新網(wǎng)11月13電 中國正在描繪的航天藍圖是：未來(lái)10年，將建立包括永久性空間站在內的“地面--太空綜合網(wǎng)”，將大型空間站發(fā)展成為空間航天基地，在空間組裝大型衛星，使用軌道機動(dòng)飛行器將衛星送至地球同步軌道，并大踏步邁向月球……
據北京現代商報報道，2000年世界衛星產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已接近900億美元，估計未來(lái)10年內，每年還將以10%的速度增長(cháng)。國際空間觀(guān)察家預言：在國際航天市場(chǎng)，中國的份額將迅速增加。長(cháng)期以來(lái)，世界航天活動(dòng)被賦予過(guò)于濃重的政治色彩。中國的載人航天計劃也被賦予過(guò)多的“心理價(jià)值”，追逐這個(gè)計劃被認為是“受到征服太空的象征意義的誘惑”。實(shí)際上，近十年中國致力于太空開(kāi)發(fā)已不只是為了壯國威、振民心，而且有著(zhù)明確的現實(shí)經(jīng)濟目的——探尋太空商機。
據航天科學(xué)家介紹，在太空的微重力環(huán)境下，能造出真正意義上的渾圓球形物體，能制造出在地球上生產(chǎn)不出來(lái)的合金，能大大提高藥物的提純度。中國科學(xué)家通過(guò)“神舟”試驗飛船，在空間環(huán)境獨特的微重力條件下進(jìn)行的空間生命與空間材料科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)實(shí)驗，已獲得一批地面環(huán)境條件下無(wú)法取得的重要結果。
把人送上太空是中國進(jìn)行深空探測、和平利用外層空間的預先步驟，中國對于太空探索的抱負還遠不止于此。根據已確定的發(fā)展目標，中國將在近期突破飛船交會(huì )對接、空間實(shí)驗室、衛星組網(wǎng)、月球探測等一批代表性的關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)際上，中國已開(kāi)始進(jìn)行航天器對接程序測試，已發(fā)射的“神舟”試驗飛船重要使命就包括建立對接裝置并進(jìn)行試驗。國外空間觀(guān)察家預言：中國的第一座空間站將由幾艘“神舟”飛船在太空組建而成。
中國政府于2000年11月發(fā)表了中國航天白皮書(shū)，初步確立月球探測的目標，明確提出近期發(fā)展目標包括“開(kāi)展以月球探測為主的深空探測的預先研究”。同時(shí)提出選擇月球探測的目標必須突出特色，既要填補中國在月球探測領(lǐng)域的空白，也要為人類(lèi)建立月球基地增添新的科學(xué)依據，盡量避免重復其他國家已做過(guò)的工作。
據中國月球探測計劃的有關(guān)負責人披露，未來(lái)幾年如果順利實(shí)現把宇航員送入太空的目標，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。中國的登月計劃分三步進(jìn)行：第一步，發(fā)射太空實(shí)驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實(shí)現太空機器人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時(shí)間現在尚不能完全確定，但航天科學(xué)家肯定中國實(shí)現人類(lèi)登月所需的時(shí)間將比美國短。有科學(xué)家預言，21世紀中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽(yáng)能的“月球城”——多余的能量將被傳送到地球上的采集點(diǎn)。中國一旦成功實(shí)現載人登月，將成為世界上移居月球俱樂(lè )部的創(chuàng )始成員�？茖W(xué)家還預言，火星將是中國繼登月之后的下一個(gè)目標。
截止到2002年9月，中國已經(jīng)研制成功了可滿(mǎn)足高、中、低不同軌道要求的12種長(cháng)征系列運載火箭，共進(jìn)行了67次發(fā)射，把50顆不同類(lèi)型的國產(chǎn)衛星、27顆國外制造的衛星和3艘“神舟”號無(wú)人飛船成功地送入太空。尤其是1996年10月以來(lái)長(cháng)征系列運載火箭所進(jìn)行的25次發(fā)射，成功率達100%。高成功率使我國在國際航天領(lǐng)域的地位不斷提高。
在衛星回收技術(shù)、一箭多星技術(shù)、高能低溫燃料火箭技術(shù)、靜止軌道衛星發(fā)射測控技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)等領(lǐng)域，中國目前已達到國際先進(jìn)水平。近年嶄露頭角的新型火箭已大大提高了發(fā)射載荷的總重量，已成功發(fā)射的“神舟”二號、三號飛船著(zhù)陸艙，總重量都遠遠超過(guò)以往的衛星。每一次成功發(fā)射與回收，每一項技術(shù)創(chuàng )新成果，都是中國走向“航天大國”的鋪路石。
與運載火箭同等卓越的成果是中國的航天測控技術(shù)。中國的航天測控技術(shù)已實(shí)現了“飛向太空、返回地面、同步定點(diǎn)、一網(wǎng)多星、國際兼容、飛船回收”6大歷史性跨越。跟蹤與通信技術(shù)專(zhuān)家稱(chēng)，經(jīng)過(guò)“神舟”飛船3次飛行試驗檢驗，中國載人航天測控系統技術(shù)指標先進(jìn)、操作管理便捷，整體性能達到國際先進(jìn)水平，完全滿(mǎn)足載人航天工程及未來(lái)航天飛行器測控的需要。
在開(kāi)發(fā)研制新一代運載火箭和進(jìn)行月球探測的先期研究的同時(shí)，衛星研制也將上新臺階，重點(diǎn)發(fā)展通信衛星、資源衛星、氣象衛星、減災衛星、空間探測衛星等15類(lèi)衛星。預計“十五”期間衛星發(fā)射總數將超過(guò)30顆，占前30年發(fā)射衛星總數的一半以上。到2020年，國內各類(lèi)衛星需求量將達200顆左右。
為順應世界航天市場(chǎng)潮流，擴大在國際航天市場(chǎng)的份額，中國航天業(yè)一方面開(kāi)發(fā)低軌道小型衛星，另一方面加快研制大容量、長(cháng)壽命、高可靠性的衛星大平臺。同時(shí)加強同國外宇航公司的合作，以期在提高衛星壽命、縮短研制周期方面取得成效。據中國航天科技集團專(zhuān)家介紹，目前正在研制的“東方紅”四號衛星大平臺，可與國際先進(jìn)宇航公司的衛星平臺媲美�！笆濉逼陂g，中國新一代大容量廣播通信衛星整星出口可望實(shí)現零的突破。
國際空間觀(guān)察家預言，在國際航天市場(chǎng)中國的份額將迅速增加。根據航天白皮書(shū)提出的目標，未來(lái)幾年中國將加快研制新一代運載火箭，以在競爭激烈的國內外衛星市場(chǎng)和商業(yè)發(fā)射服務(wù)中有所作為，并開(kāi)辟以亞太地區和歐洲為主的新市場(chǎng)。新一代運載火箭加上已有的多種長(cháng)征系列火箭，基本可以滿(mǎn)足未來(lái)30年乃至更長(cháng)時(shí)間國內外市場(chǎng)需求。(方芳)
