中新社北京十一月十三日電 題：用創(chuàng )新為“鐵路”提速
中新社記者 羅德惠 吳慶才
鐵路部門(mén)的四位十六大代表在此次盛會(huì )期間接受記者采訪(fǎng)時(shí)一致表示，將用創(chuàng )新為“鐵路”提速，讓鐵路暢通無(wú)阻。
談到江澤民總書(shū)記在十六大報告上著(zhù)重強調的“創(chuàng )新”二字，在鐵路系統摸爬滾打多年的蘭州鐵路局局長(cháng)趙家田深有感觸，他認為“創(chuàng )新與發(fā)展問(wèn)題，絕不是時(shí)尚的高談闊論，而是當今世界發(fā)展的總體趨勢”，對一直有“鐵老大”之稱(chēng)的鐵路系統來(lái)說(shuō)，創(chuàng )新更是一個(gè)“需要認真解決的緊迫課題”。
趙家田說(shuō)，“近年來(lái)，運輸服務(wù)的對象、運輸品類(lèi)結果、旅客貨主對運輸質(zhì)量的要求都發(fā)生了很大變化。但是我們的服務(wù)理念和服務(wù)質(zhì)量，乃至運輸組織、整體管理工作基本上沿襲傳統的計劃經(jīng)濟的管理模式，運量增長(cháng)受到能力、市場(chǎng)、體制和觀(guān)念的多重制約�！彼J為，“中國加入WTO，給鐵路企業(yè)帶來(lái)更為嚴峻的挑戰，因此，只有實(shí)施創(chuàng )新與發(fā)展的戰略，才能應對挑戰，占據主動(dòng)�！�
對此，身為呼和浩特鐵路局局長(cháng)的鄭明理、書(shū)記趙勇深有同感，他們認為，創(chuàng )新首先要創(chuàng )新觀(guān)念和思維，而堅持市場(chǎng)導向的觀(guān)念就是鐵路企業(yè)在觀(guān)念上最根本的創(chuàng )新。市場(chǎng)導向觀(guān)念，就是要按照市場(chǎng)經(jīng)濟規律真正把旅客、貨主當作“上帝”，徹底摒棄那種“皇帝女兒不愁嫁”的封閉觀(guān)念，把旅客貨主的需求作為我們工作的職責，把旅客貨主的滿(mǎn)意作為我們工作的標準。
鄭州鐵路局黨委書(shū)記張小華補充說(shuō)，除了觀(guān)念創(chuàng )新外，還應該推進(jìn)體制創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新和技術(shù)創(chuàng )新，五個(gè)創(chuàng )新同時(shí)進(jìn)行，才能全面提升鐵路企業(yè)競爭優(yōu)勢和發(fā)展能力。當前，要適應實(shí)施創(chuàng )新與發(fā)展戰略的需要，除了要樹(shù)立市場(chǎng)導向的觀(guān)念外，還應樹(shù)立“雙贏(yíng)”的觀(guān)念、依法經(jīng)營(yíng)的觀(guān)念、效益最大化的觀(guān)念，大力推進(jìn)企業(yè)重構和資產(chǎn)重組，加快建立現代企業(yè)制度的步伐。
