中新網(wǎng)12月6日電 京九鐵路重點(diǎn)配套工程——京九南段自動(dòng)閉塞于昨天正式全線(xiàn)開(kāi)通使用，使客貨列車(chē)通過(guò)能力再次“提速”。
據江西電視臺報道，該項由鐵道部和南昌鐵路局共同投資2億4600余萬(wàn)元的工程，使同方向列車(chē)運行間隔時(shí)間由過(guò)去的21分鐘縮短為7分鐘，列車(chē)運輸能力也將由現在的38對增加至114對，年貨物運量由既有994萬(wàn)噸提高到9292萬(wàn)噸，大大適應了近遠期運量增長(cháng)和開(kāi)行提速客車(chē)的需要，為明年全國鐵路第五次大提速奠定了堅實(shí)的基礎。
京九鐵路自1996年9月1日開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，南段江家至定南528公里區段列車(chē)運行長(cháng)期使用半自動(dòng)閉塞，大大制約了列車(chē)通過(guò)能力和列車(chē)運行速度的提高，成為京九線(xiàn)南昌局管內最后一個(gè)“卡脖子”區段。為此，鐵道部專(zhuān)門(mén)立項，并投入專(zhuān)項資金，從2001年12月2日起實(shí)施了京九南段自動(dòng)閉塞改造工程，鋪設光纜達528多公里。此項工程的竣工為加速內地與港澳之間的人流物流往來(lái)，促進(jìn)內陸地區經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮積極的作用。
