中新網(wǎng)12月19日電 明年1月1日,隨著(zhù)新的車(chē)險條款費率管理制度的實(shí)施,各保險公司車(chē)險業(yè)務(wù)將展開(kāi)更為激烈的競爭,許多人相信,機動(dòng)車(chē)保險費用有望大幅降低。
而今天出版的上海證券報撰文稱(chēng)，由于監管部門(mén)的把關(guān)以及各保險公司對市場(chǎng)反應的緩慢，車(chē)險費率大戰短期內打不起來(lái)。
文章稱(chēng)，雖然車(chē)險條款費率管理制度改革在廣東等地試點(diǎn)之初,各家保險公司展開(kāi)了激烈競爭,但是綜合各方面的情況來(lái)看,各保險公司之間的車(chē)險費率大戰在短期內還打不起來(lái)。
監管部門(mén)將會(huì )嚴把車(chē)險條款費率審批關(guān)
本次車(chē)險條款費率管理制度改革的核心是,停止由中國保監會(huì )統一制定車(chē)險條款費率的制度,改由各保險公司自行制定費率水平,經(jīng)保監會(huì )批準實(shí)行。最近一段時(shí)間,監管部門(mén)各層次的負責人,在不同場(chǎng)合談到明年實(shí)施的車(chē)險費率改革時(shí),一致強調,車(chē)險費率改革不是車(chē)險費率的"自由化",機動(dòng)車(chē)保險費率將會(huì )有升有降,車(chē)險費率將由多種因素確定,比如保險責任的大小、消費者的風(fēng)險狀況等。據此分析,對各保險公司上報的車(chē)險條款費率,監管部門(mén)將采取審慎的態(tài)度,嚴把關(guān)口。
日前,在有關(guān)方面舉行的吹風(fēng)會(huì )上,中國保監會(huì )有關(guān)負責人強調,如果各保險公司上報的新的車(chē)險條款費率與原有水平差距不大,相關(guān)部門(mén)的審批速度可能會(huì )很快；如果保險公司來(lái)不及組織力量制定出新的條款費率,明年仍可以使用原有條款費率標準；如果有的保險公司上報的新的條款費率大幅降低,不可避免地將難于被審批通過(guò)。
該負責人指出,就目前各保險公司的經(jīng)營(yíng)管理狀況而言,大幅降低車(chē)險條款費率的條件還不具備。
在靈活制定車(chē)險條款費率方面,保險公司還力不從心
該負責人指出,目前,制約各保險公司更為靈活地制定車(chē)險條款費率的因素主要有兩點(diǎn):其一,各保險公司的精算人員嚴重匱乏,整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也因此受到極大的影響；其二,各保險公司沒(méi)有建立有效的數據庫。
精算技術(shù)是保險業(yè)的技術(shù)核心,已滲透于保險公司的各個(gè)環(huán)節,包括保險產(chǎn)品的設計和定價(jià)、各項責任準備金的評估提取、資產(chǎn)負債管理、償付能力計算、再保險安排、風(fēng)險管理及投資等。保險業(yè)內人士將精算師比喻為保險公司的"守護神"。
資料顯示,雖然目前我國壽險領(lǐng)域已初步建立了一套相對完整的精算體系,包括培養教育、資格認證、職責任務(wù)等,啟動(dòng)了中國精算師考試,推行了精算責任人制度,但非壽險精算才剛剛起步。從1992年我國開(kāi)設國際精算師資格考試中心以來(lái),至今全國只有為數不多的幸運兒獲得了精算師FSA和準精算師ASA的資格。其中,從事財產(chǎn)保險精算工作的僅有30多人。這顯然與現實(shí)需求和發(fā)展需求極不適應。
據權威人士透露,目前我國各保險公司中僅有一兩家初步建立起自己的數據庫,而且時(shí)間涵蓋范圍僅有五、六年的時(shí)間。雖然這里面有歷史的原因,但批評各保險公司對數據庫的建立嚴重輕視當不冤枉。沒(méi)有一個(gè)足夠容量、足夠時(shí)間跨度的數據庫,保險公司無(wú)法有效制定合理的、合適的車(chē)險條款費率標準以適應不同投保對象的需求。
抓緊數據庫的建設和各個(gè)數據庫之間的聯(lián)網(wǎng)工作(互惠互利、提高資源利用率),不僅是車(chē)險條款費率管理制度改革的需要,也是各保險公司生存、發(fā)展、壯大的需要,更是我國保險行業(yè)持續、穩定、健康發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節之一。
保險公司更為理智,行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)揮更大作用
在廣東等地的試點(diǎn)也證明,雖然在試點(diǎn)之初曾引發(fā)了一系列的問(wèn)題,但生存、發(fā)展的需要使各保險公司很快理智起來(lái),保險公司開(kāi)始更為注重在經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)、人才建設等方面下的功夫,而行業(yè)協(xié)會(huì )也在加強同業(yè)溝通、維護市場(chǎng)環(huán)境等方面,開(kāi)始發(fā)揮日益重要的作用。
分析人士指出,明年1月1日,新的車(chē)險條款費率管理制度的正式實(shí)施,將會(huì )促使各保險公司在多方面展開(kāi)更為積極、認真的建設工作。車(chē)險費率大戰打不起來(lái),保險公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量倒有望更上一層樓。
