中新網(wǎng)1月7日電 中國歷史上第一輛跨�；疖�(chē)今日將從湛江西站出發(fā)開(kāi)往海安輪渡碼頭，然后搭乘“粵海鐵1號”抵達�？�。據悉，今日開(kāi)通的只是粵海鐵路的貨運，其客運預計將在半年后開(kāi)通。
據信息時(shí)報報道，在昨日的輪渡載火車(chē)過(guò)海演練儀式上，隨船而來(lái)的粵海公司副總經(jīng)理兼總工程師樸英元透露，原先預定于今年4月底開(kāi)通客運，但“粵海鐵2號”目前仍在建造當中，何時(shí)能投入使用尚無(wú)定數。一般在貨運開(kāi)通半年內將會(huì )開(kāi)通客運，屆時(shí)將會(huì )首先開(kāi)通�？谥翉V州、�？谥帘本�、�？谥脸啥既龡l航線(xiàn)，等一切運轉正常后將全面開(kāi)通所有線(xiàn)路。
屆時(shí)，客車(chē)上船時(shí)，旅客完全不用下火車(chē)就可直接擺渡到對岸再由火車(chē)機頭帶往沿線(xiàn)各站，火車(chē)上的旅客也可上船到客艙休息或欣賞海上風(fēng)光，是一舉兩得的旅途。
樸英元介紹說(shuō)，以前的汽車(chē)想在內地與海南之間往返，必須要經(jīng)過(guò)湛江或是海安的滾裝船擺渡，這些滾裝船每次都要等車(chē)位裝滿(mǎn)以后才能開(kāi)出，有時(shí)要等上三四個(gè)小時(shí)才能出發(fā)，極不便于商業(yè)往來(lái)和貨物流通，且費用也相對較高，比如一輛載重有20噸的貨車(chē)從海安登船過(guò)海到達�？�，費用至少需要900元，而通過(guò)“粵海鐵1號”擺渡過(guò)海價(jià)錢(qián)為每公里每噸為0.12元，總的算下來(lái)也僅有700多元，要比目前運費下降20%。
報道并透露，目前，中國正籌備在煙臺和大連之間也開(kāi)設火車(chē)輪渡，并已進(jìn)入了實(shí)施性階段。
據悉，粵海鐵路由“兩線(xiàn)一渡”組成，“兩線(xiàn)”為湛江到海安鐵路沿線(xiàn)，以及海南的西部沿線(xiàn)，“一渡”為跨�；疖�(chē)輪渡，湛江到海安鐵道沿線(xiàn)已于去年1月28日正式開(kāi)通，海南的西部沿線(xiàn)也已開(kāi)通至叉河段，估計今年底可全面通車(chē)至三亞。湛海線(xiàn)總長(cháng)為139公里，跨海航程為12.5海里，海南的西部沿線(xiàn)為132公里，目前正線(xiàn)開(kāi)通為14公里。
