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圖文:媒體分析“神舟”飛船給中國帶來(lái)四大驚喜

2003年01月08日 15:22


  一月八日上午,“神舟”四號飛船返回艙開(kāi)艙儀式在中國空間技術(shù)研究院舉行,工作人員小心翼翼地請出“神舟乘客”。作者:張煒



  中國“神舟”四號飛船發(fā)射前酒泉衛星發(fā)射中心科技人員為“神舟”四號加載中國航天“模擬人”。作者:梁生樹(shù)


  中新網(wǎng)1月8日電 “神舟”四號飛船返回艙今天在中國空間技術(shù)研究院舉行開(kāi)艙儀式。中國載人航天工程第4次飛行試驗已獲圓滿(mǎn)成功。國防報刊文說(shuō),“神舟”帶給中國四大驚喜。

  驚喜之一:“神舟”戰略敢為天下先

  中國開(kāi)始實(shí)施載人航天工程時(shí),人類(lèi)已經(jīng)研制出宇宙飛船、航天飛機和空間站3種航天器。中國應該選擇什么樣的發(fā)展道路,直接關(guān)系到中國航天事業(yè)的未來(lái)。

  1992年1月,中央專(zhuān)委批準了載人航天工程立項。9月,中共第三代領(lǐng)導集體正式批復載人航天工程可行性論證報告,決定走有中國特色的載人航天之路,開(kāi)辟一條從載人飛船到空間實(shí)驗室、再到長(cháng)期有人照料的空間站的發(fā)展道路,在21世紀初,力爭使中國成為繼俄、美之后世界上第3個(gè)能獨立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國家。

  有了這一戰略決斷,短短10年間,中國載人航天工程走出跨越式發(fā)展之路,相繼建成了飛船應用系統、現代化航天發(fā)射場(chǎng)、航天測控網(wǎng)和飛船著(zhù)陸場(chǎng)等7大系統。

  中國載人航天工程發(fā)射場(chǎng)系統總設計師周建平回顧“神舟”飛天之路深有感觸:“我們之所以能夠用較短的時(shí)間取得了舉世矚目的成就,是因為我們的發(fā)展戰略一開(kāi)始就瞄準了科技制高點(diǎn)!”

  驚喜之二:“神舟”飛船中國制造

  文章說(shuō),一部中國載人航天發(fā)展史就是一部與時(shí)俱進(jìn)自主創(chuàng )新的歷史。

  中國在較短的時(shí)間內,建立了載人飛船發(fā)射場(chǎng)、陸;d人航天測控通信網(wǎng)和飛船著(zhù)陸場(chǎng)。北京航天指揮控制中心綜合當今世界先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。西安衛星測控中心掌握和運用當今世界最先進(jìn)的“中心遙控”模式!斑h望”測量船隊可同時(shí)在世界3大洋布陣測控。

  “神舟”飛船試驗4次發(fā)射,每次技術(shù)都有新提高,其返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)?蒲腥藛T相繼攻克了環(huán)境控制、生命保障等一系列尖端核心技術(shù),尤其是防止返回艙過(guò)載而影響宇航員健康甚至危及生命的回收技術(shù)等國際公認難題已經(jīng)得到順利解決。

  中國航天工程航天員系統總設計師宿雙寧說(shuō):“我國載人航天工程中,所有的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設備都是我們自己研制開(kāi)發(fā)的!

  驚喜之三:“神舟”方陣世界一流

  “神舟”飛天證明:中國擁有世界一流的航天科學(xué)家,而且一大批年輕人正成為“神舟”方陣的中堅。

  38歲的袁家軍已經(jīng)成為中國“神舟”飛船的總設計師之一。而伴隨著(zhù)“神舟”從祖國的地平線(xiàn)上飛向遙遠的太空,類(lèi)似袁家軍這樣的新一代“神舟”方陣已經(jīng)擔當起時(shí)代賦予的重任。

  更有一大批年輕人在試驗場(chǎng)指揮忙碌。他們中有27歲的火箭故障檢測系統指揮劉烽、29歲的航天員訓練負責人陳欣、32歲的飛船環(huán)境控制與生命保障系統電測指揮劉秀蓮、35歲的飛船推進(jìn)系統副指揮秦文波。目前,“神舟”測控通信系統和著(zhù)陸場(chǎng)各系統的主任設計師已全部由35歲左右的青年技術(shù)骨干擔任。

  總設計師戚發(fā)韌說(shuō):“這標志著(zhù)中國航天事業(yè)后繼有人、興旺發(fā)達!”

  驚喜之四:“神舟”精神展現活力

  文章說(shuō),“神舟”飛船從“孵化”到“破殼”,充分體現了社會(huì )主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性和社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制蓬勃旺盛的活力。

  全國一盤(pán)棋,軍地一盤(pán)棋。載人航天發(fā)射涉及7大系統,是中國航天史上規模最大、涉及領(lǐng)域最全面的計劃,從設計、生產(chǎn)、檢測、安裝到試驗發(fā)射,動(dòng)用了100多個(gè)單位、3000多家廠(chǎng)家的數以萬(wàn)計的工作人員協(xié)同作戰。

  中國在“神舟”飛船歷次飛行試驗任務(wù)中,定軌精度已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平。與此同時(shí),“神舟”飛船透明控制、返回控制和著(zhù)陸預報、高速數據處理和可視化監視顯示等一系列關(guān)鍵技術(shù)也迎刃而解,取得了數以千計的科研成果。

  文章說(shuō),“神舟”飛天證明:“特別能吃苦,特別能戰斗,特別能攻關(guān),特別能奉獻”的“神舟精神”是“熱愛(ài)祖國、無(wú)私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星精神”的延續,是中華民族凝聚力、創(chuàng )造力的生動(dòng)寫(xiě)照。(李選清 劉程)

 
編輯:余瑞冬
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