克萊斯勒公司及其相關(guān)金融服務(wù)業(yè)務(wù)的80.1%股權以74億美元的天價(jià)，花落Cerberus資產(chǎn)管理公司。這也是資產(chǎn)管理公司首次執掌如此巨額的汽車(chē)類(lèi)資產(chǎn)。交易完成后，以標準普爾為首的評級機構紛紛表示將調高戴姆勒-克萊斯勒(戴克集團)的債信評級。
戴姆勒克萊斯勒捷報頻傳。繼高價(jià)出售克萊斯勒及相關(guān)資產(chǎn)后，又拋出2007年一季度利潤提升的好消息。受這些好消息刺激，國際資本市場(chǎng)對通用汽車(chē)、福特汽車(chē)等汽車(chē)亦投以笑臉，近日來(lái)同樣陷入困境的通用汽車(chē)、福特汽車(chē)股價(jià)紛紛上揚。
但最大的贏(yíng)家還是戴克集團。今年1月以來(lái)，戴克傳出有意出售克萊斯勒資產(chǎn)以來(lái)，4個(gè)月其股價(jià)連連上漲，最高漲幅超過(guò)40%。這一漲幅在國際汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)為罕見(jiàn)。
但這絕非戴克集團執行長(cháng)蔡澈(Zetsche)給資本市場(chǎng)的唯一禮物。昨日，記者從戴克集團獲悉：盡管其北美業(yè)務(wù)虧損面加大，但由于公司重組已見(jiàn)成效，其一季度的利潤達19.7億歐元，高于去年同期7億多歐元的水平。
拋掉了克萊斯勒這個(gè)虧損包袱的戴克集團將輕裝上陣，未來(lái)公司名稱(chēng)亦將改為戴姆勒汽車(chē)。蔡澈指出：“Cerberus 資產(chǎn)管理與戴克集團的這筆交易，既為克萊斯勒的前途提供保障，又為戴姆勒汽車(chē)消除了風(fēng)險�！�
據悉，失去了對克萊斯勒控制權后，戴克集團將重點(diǎn)放在奔馳汽車(chē)、卡車(chē)業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、大篷車(chē)和公共汽車(chē)業(yè)務(wù)上。與此同時(shí)，蔡澈表示，“目前，戴克集團被收購的風(fēng)險大為降低�！�
盡管戴姆勒當初與克萊斯勒并購高達350億美元，相較于如今74億美元(大部分股權)的售價(jià)，戴克集團無(wú)疑做了一筆賠本買(mǎi)賣(mài)。但資信評級機構卻對戴克集團未來(lái)的發(fā)展抱以較高期望。標準普爾和惠譽(yù)信評均表示：可能調高戴克集團的債信評級。
惠譽(yù)信評在一份聲明中稱(chēng)：自1998年并購以來(lái)，克萊斯勒就成戴克集團利潤的拖累者，出售這一陷入困境部門(mén)的大部分股權，反而會(huì )增強戴克集團整體的財務(wù)狀況。目前，惠譽(yù)信評將戴克集團的債信評等為“BBB+”，未來(lái)可能上調一個(gè)級距。(吳瓊)
