能源、資源價(jià)格的上漲，給中國汽車(chē)企業(yè)提出嚴峻挑戰。對此，昨天中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)張小虞在“2007中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”發(fā)布會(huì )上表示，在競爭日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅僅會(huì )出現“大魚(yú)吃小魚(yú)”的現象，更會(huì )趨向于汽車(chē)企業(yè)間的強強聯(lián)合。
張小虞向上海證券報表示，隨著(zhù)我國電力、鋼鐵等能源、資源價(jià)格的上漲，以及中央政府提出的建設節約環(huán)保型社會(huì )的要求，都對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了嚴峻的挑戰。在這種情況下，汽車(chē)企業(yè)必須在生產(chǎn)管理、技術(shù)研發(fā)等各方面全面應對。
他分析認為，對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，在激烈的市場(chǎng)競爭下，汽車(chē)企業(yè)間的強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補的趨勢將更為顯著(zhù)�！跋喾�，大企業(yè)吞并落后汽車(chē)企業(yè)對自身的競爭力提升有限，因此，‘大魚(yú)吃小魚(yú)’現象不會(huì )太多�！睆埿∮菡f(shuō)。
雖然，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭越來(lái)越激烈，但是中國市場(chǎng)的增長(cháng)速度卻會(huì )繼續強勁。張小虞表示，2006年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了700萬(wàn)輛。中國已經(jīng)成為世界第三汽車(chē)生產(chǎn)國，第二大新車(chē)消費國。他預計，2007年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)800萬(wàn)輛，明年則有望超過(guò)900萬(wàn)輛。
中國巨大的汽車(chē)消費市場(chǎng)，必將促使中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為汽車(chē)大國、進(jìn)而成為世界汽車(chē)強國�！暗�，中國汽車(chē)企業(yè)還需要從各個(gè)環(huán)節提升自身競爭力�！睆埿∮葜赋�，目前中國汽車(chē)產(chǎn)品正在逐漸進(jìn)入海外市場(chǎng)，僅僅依靠低價(jià)格的獲取市場(chǎng)的策略并不能持續發(fā)展。(于祥明)
