5月31日，馬來(lái)西亞首相阿都拉·巴達維表示，寶騰汽車(chē)和德國大眾汽車(chē)公司的合作談判已宣告失敗，不過(guò)寶騰將繼續與其他廠(chǎng)商展開(kāi)合作談判。
馬來(lái)西亞政府今年初期曾表示，正在與大眾和通用等數個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商展開(kāi)談話(huà)，探討合作可能性，但由于原定3月底是達成合作協(xié)議的最后期限，而寶騰未能在這一期限之前做出決定�！拔乙呀�(jīng)決定，既然大眾汽車(chē)對于實(shí)現兩者之間的平等合作不感興趣，我們則需要另找合作伙伴了。巴達維表示。
作為寶騰的最大股東，馬來(lái)西亞政府一心想為寶騰尋找一家國際汽車(chē)巨頭，借助合作伙伴的資金、技術(shù)、管理優(yōu)勢以拯救寶騰，而爭執不下的焦點(diǎn)就是控股權問(wèn)題。大眾方面為使馬來(lái)西亞成為其東南亞跳板，希望能控股寶騰汽車(chē)，至少要獲得寶騰51%的股權，而馬來(lái)西亞政府則不肯輕易放手。
受各種不利因素影響，馬來(lái)西亞今年一季度的銷(xiāo)量下滑了15%.而寶騰汽車(chē)去年的國內銷(xiāo)量下滑到5年前頂峰時(shí)期的一半，僅為11.5萬(wàn)輛，產(chǎn)品可靠性下滑和車(chē)型落后等因素使其在國內的市場(chǎng)份額急速下滑，去年的市場(chǎng)占有率已滑至32%.寶騰昔日作為馬來(lái)西亞第一大汽車(chē)公司的風(fēng)光不再，遠落后于后來(lái)居上的Perodua和NAZA私有汽車(chē)公司，其股價(jià)今年至此已經(jīng)縮水17%.巴達維稱(chēng)，由于銷(xiāo)量持續下滑，寶騰已經(jīng)連續四個(gè)季度虧損，寶騰需要盡快采取措施制止并扭轉這一趨勢，實(shí)現良性發(fā)展。當被問(wèn)及是否會(huì )進(jìn)行管理變革時(shí)，巴達維表示，他們會(huì )考慮是否有必要這樣做。(編譯/尹蔚）
