保守的法國標致雪鐵龍(PSA)終于下決心在華大干一把。6月7日，標致雪鐵龍新任中國總負責人杜森首次公開(kāi)露面，他透露，擴大神龍產(chǎn)能和尋找新投資機會(huì )是他從法國帶來(lái)的新任務(wù)�！叭陙�(lái)PSA從未停止與哈飛進(jìn)行商談�！倍派脑�(huà)足以讓外界浮想聯(lián)翩。
杜森“二進(jìn)宮”
“你好！”笑容可掬的杜森一出場(chǎng)就給人鄰家大叔的印象。他的正式身份是PSA集團執行副總裁和中國事務(wù)部CEO。今后，杜森就是標致雪鐵龍在華所有業(yè)務(wù)的總負責人。
杜森所掌管的中國事務(wù)部設在北京，是PSA集團新成立的部門(mén)，這是與神龍合資12年來(lái)，標致雪鐵龍首次將中國事務(wù)部搬至中國。這是歷史性的舉措，今后，中國事務(wù)部直接隸屬總裁，在此之前，中國的市場(chǎng)地位僅與馬來(lái)西亞等國相當。
“根據集團安排，中國市場(chǎng)具有高度的決策權�！倍派硎�，今后標致雪鐵龍在中國的新車(chē)計劃、投資計劃、研發(fā)計劃、零部件采購和尋找合資伙伴的事務(wù)都由他負責，設在巴黎的中國部撤銷(xiāo)。
在標致雪鐵龍中國事務(wù)部，杜森是個(gè)新人，但在中國汽車(chē)界，杜森其實(shí)淵源頗深。杜森今年56歲，1996年至1998年期間，他曾擔任神龍公司總經(jīng)理，1998年杜森被調回法國，2007年2月一紙任命書(shū)，讓他在時(shí)隔10年后重回中國。
事實(shí)上，杜森空降中國是PSA集團新總裁斯特雷夫“新政”的最重要部分。這位前空客“百日CEO”被寄予了復興PSA的厚望，今年5月，他宣布了一系列新綱領(lǐng)，其中，大幅加強中國業(yè)務(wù)是極重要的一個(gè)內容。杜森表示，斯特雷夫極為看重中國市場(chǎng)，“他以前經(jīng)常來(lái)中國，非常了解中國的潛力，他說(shuō)中國會(huì )成為世界第一經(jīng)濟體�！�
數字可以說(shuō)明中國市場(chǎng)對于復興PSA的重要性。2006年，PSA利潤減少8億歐元，在整車(chē)銷(xiāo)售中，只有在中國同比增長(cháng)43.1%。
兩年增產(chǎn)40萬(wàn)
作為杜森在華三大目標之一，神龍的產(chǎn)能要從目前的20萬(wàn)輛增加到60萬(wàn)輛。
“總裁常問(wèn)我10年后中國汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )如何，我的回答是中國官方的預測是10年后市場(chǎng)規模達到2000萬(wàn)輛到3000萬(wàn)輛�！倍派硎�。在如此龐大的預期里PSA的轎車(chē)要占多少，杜森不肯預測，但很明顯，神龍需要加強產(chǎn)能。
杜森表示，通過(guò)增加生產(chǎn)線(xiàn)和增加生產(chǎn)班次，神龍第一工廠(chǎng)的產(chǎn)能能提高到40萬(wàn)輛�！暗谝还S(chǎng)的產(chǎn)能提升已經(jīng)接近完成，預計2008年能達到40萬(wàn)輛，2009年中，第二工廠(chǎng)投產(chǎn)后，產(chǎn)能就將達到60萬(wàn)輛�！�
這是PSA首次公布神龍的產(chǎn)能提升計劃�！爸袊�(chē)市場(chǎng)發(fā)展如此迅速，如果我們的發(fā)展跟不上，就會(huì )落后很多的�！倍派睦锩髁藰酥卵╄F龍在中國的現狀。
據悉，雖然與東風(fēng)合資已經(jīng)有12個(gè)年頭，但標致雪鐵龍去年在華銷(xiāo)量?jì)H為20多萬(wàn)輛，國內排名僅第八或第九，遠沒(méi)有達到標致雪鐵龍的要求。按照計劃，標致雪鐵龍集團在中國市場(chǎng)的份額將要擴大至6%—8%(現為4.5%—5%左右)。
“標致雪鐵龍的發(fā)展立足于神龍，所以神龍的發(fā)展至關(guān)重要，我們會(huì )引進(jìn)更多的新車(chē)型到神龍，提升神龍的銷(xiāo)量�！倍派硎�，新車(chē)型引進(jìn)計劃在今年9月才會(huì )確定，目前還無(wú)法透露。根據PSA5月23日公布的行動(dòng)綱領(lǐng)，從2008年至2010年P(guān)SA在全球推出41款新車(chē)型，其中中國和南美市場(chǎng)將共計推出20款新車(chē)。
承認與哈飛商討
6月7日，在毫無(wú)征兆的情況下，杜森透露了一個(gè)驚人消息：“三年來(lái)PSA從未停止與哈飛進(jìn)行商談�！敝劣谑呛腺Y、技術(shù)引進(jìn)還是代工生產(chǎn)，杜森不肯透露�！癙SA還要再繼續建新的工廠(chǎng)擴大產(chǎn)能，因為斯特雷夫先生和我都知道，在中國市場(chǎng)，PSA需要更多的產(chǎn)能和新車(chē)型�！倍派硎�。
這是標致雪鐵龍首次公開(kāi)承認接洽哈飛。去年6月，PSA原掌門(mén)佛爾茲還曾辟謠，稱(chēng)“在乘用車(chē)方面，PSA在中國只會(huì )有東風(fēng)一個(gè)合作伙伴”。在管理層大換班后，PSA內部口風(fēng)大變。
顯然，“只有一個(gè)合作伙伴”的策略醞釀轉變�！爸袊漠a(chǎn)業(yè)政策規定可有兩個(gè)合資伙伴，但PSA目前仍是唯一一個(gè)在華只有一個(gè)伙伴的跨國汽車(chē)企業(yè)。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，PSA近期一直在思考�！倍派衩氐卣f(shuō)，“不知道近幾個(gè)月會(huì )發(fā)生什么�！�
據悉，2004年，哈飛和標致雪鐵龍開(kāi)始接觸，至今雙方曾進(jìn)行了幾輪合作可行性的探討，但尚無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。杜森坦言，在三年商討中，PSA結識了哈飛汽車(chē)的很多朋友。
6月11日，哈飛汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理張抗洪表示，哈飛從來(lái)沒(méi)有放棄尋求國際合作�！叭昵爸两�，考慮到國內特殊情況，雙方始終沒(méi)對外公開(kāi)這個(gè)事情�！� 張抗洪表示，哈飛有兩個(gè)條件能引起國際巨頭興趣，一個(gè)是生產(chǎn)布局良好，硬件條件較好；二是產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)管理能力較強。(楊開(kāi)然）
