據日本共同社21日晚間消息，受地震影響，日本12家主要汽車(chē)制造商都因零部件供應中斷而暫停了生產(chǎn)，減產(chǎn)規模預計在5萬(wàn)輛以上。而1995年阪神大地震所導致的汽車(chē)減產(chǎn)數量不過(guò)4萬(wàn)輛。
由于16日發(fā)生在日本中部地區的地震導致主要汽車(chē)零部件制造商RIK
EN的11家企業(yè)停產(chǎn)，日本汽車(chē)行業(yè)零部件供應鏈中斷，12家主要車(chē)廠(chǎng)的所有主力工廠(chǎng)本周末全線(xiàn)停產(chǎn)。這也是日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次因發(fā)生災害而出現全線(xiàn)停產(chǎn)。
報道稱(chēng)，目前日本各大廠(chǎng)商紛紛派出技術(shù)人員到RIKEN公司，幫助其盡快恢復生產(chǎn)。在平日的競爭對手間，一時(shí)竟出現了“同舟共濟”的局面。
盡管RIKEN公司部分生產(chǎn)最早將于23日恢復，但全面復產(chǎn)仍需時(shí)日。因此，除五十鈴、日產(chǎn)和三菱的3家卡車(chē)工廠(chǎng)23日能重新啟動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)外，豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、三菱、鈴木等公司都已宣布，其主要汽車(chē)工廠(chǎng)23日仍將繼續停產(chǎn)。
共同社報道指出，最大限度降低庫存是豐田汽車(chē)公司的標志性生產(chǎn)方式之一。這讓豐田有效控制了成本、提高了競爭力。但在本次地震中，這也使企業(yè)應變能力大打折扣。另外，日本各大汽車(chē)制造商過(guò)分依賴(lài)RIKEN的零部件供應，因而一時(shí)無(wú)法找到替代產(chǎn)品。
