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上海大眾新途安或明年上市 外形和發(fā)動(dòng)機有變化
2007年08月27日 10:14 來(lái)源:新京報

  記者日前從上海大眾相關(guān)人士了解到,147發(fā)改委目錄上的途安和POLO新車(chē)都將是10月份左右上市的改款車(chē)型。記者從消息人士處了解到,有可能就是奧運版途安和POLO,而CrossPolo將在今年年底上市搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機,新途安則在明年才可能上市。

  大眾新途安(第2代)已經(jīng)于2006年11月在國外上市,外形設計上主要強調統一了目前的大眾臉譜,在動(dòng)力系統上有很大的改進(jìn)。

  在外形上新途安用銀亮的鍍鉻V字臉統一了它和其他大眾產(chǎn)品的前臉風(fēng)格,前燈的組合則接近新款POLO,車(chē)頂尾部增加了鰭式天線(xiàn)。而動(dòng)力方面新途安首次裝配大眾TSI雙增壓技術(shù)。新途安的四缸裝配的TSI發(fā)動(dòng)機排氣量雖然只有1.4升,但最大輸出功率卻達到了103kw,輕松超過(guò)現有諸多2.0升自然吸氣引擎的最高輸出功率,裝備此款引擎的新款途安最高時(shí)速可達198km/h,百公里平均消耗僅為7.5升。

  德國新途安變速器是DSG雙離合手自一體變速箱,該變速箱目前大眾品牌在中國僅裝配在邁騰3.2升進(jìn)口車(chē)上,預計今年年底大眾汽車(chē)中國會(huì )在中國選址生產(chǎn)該變速箱,因此如果新途安國產(chǎn),明年上市,裝載DSG的可能性不大,F在上海大眾PQ35平臺上的車(chē)輛依舊裝備老寶來(lái)在使用的MQ250型5擋手動(dòng)變速箱。

  同時(shí),國產(chǎn)新途安裝配1.8TFSI發(fā)動(dòng)機比較可行,該發(fā)動(dòng)機屬于EA888系列,也將會(huì )在上海大眾生產(chǎn)。這臺1.8升發(fā)動(dòng)機與目前途安使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(110kw/ 210n.m)相比,輸出功率及扭矩都有顯著(zhù)提升,與德國新途安的2.0升TFSI的性能非常接近。

  預計明年國產(chǎn)的新途安,主要變化將會(huì )在外形設計和發(fā)動(dòng)機上。途安今年在中國前6月累計銷(xiāo)售4987臺,同比上年增長(cháng)了46.42%,新途安也許是上海大眾在MPS車(chē)型的銷(xiāo)量突破口。

  此外,目前上海大眾開(kāi)始遭遇產(chǎn)能瓶頸,嘉定工廠(chǎng)滿(mǎn)負荷的產(chǎn)能是50萬(wàn)輛,現在工人基本達到了十小時(shí)工作制度。因此,途安基本貨源緊缺,在北京需要訂單式銷(xiāo)售。由于途安、領(lǐng)馭和斯柯達明銳都在大眾PQ35平臺上生產(chǎn),目前已經(jīng)出現產(chǎn)能吃緊狀態(tài),因此上海大眾沒(méi)有必要急著(zhù)上市新途安給自己帶來(lái)更大的產(chǎn)能壓力。(胡瑋煒)

 
編輯:趙婕】
 


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