11月1日零時(shí)起，汽油和柴油價(jià)格全面上漲，各地加油站出現的“油荒”現象愈演愈烈，加之目前社會(huì )各界都在熱烈討論的燃油稅實(shí)施問(wèn)題，更是給本來(lái)壓力巨大的有車(chē)族和猶豫的準有車(chē)族帶來(lái)考驗。
養車(chē)費用增加 成品油價(jià)格
調整后，北京地區京標90#汽油零售價(jià)調整為4.99元，93#汽油零售價(jià)調整為5.34元，97#汽油上調為5.68元；0#車(chē)用柴油上調至5.29元，-10#車(chē)用柴油上調至5.62元，-20#車(chē)用柴油上調至5.88元。
有車(chē)族開(kāi)始考慮省油了，車(chē)主林先生說(shuō)：“以前買(mǎi)車(chē)時(shí)主要是為了上班用，油價(jià)沒(méi)完沒(méi)了地漲，真的有點(diǎn)養不起了�，F在除了上下班，每次開(kāi)車(chē)出去都要算計一下，路好不好走，值不值得開(kāi)車(chē)，如果不值的話(huà)，我寧愿選擇坐地鐵甚至坐公交車(chē)�！�
汽油價(jià)格的上調對車(chē)主而言意味著(zhù)養車(chē)費用的提高。從目前的養車(chē)費用支出來(lái)看，如果車(chē)輛不發(fā)生事故或是較大故障，保險費與油費是其中最大的兩筆支出。
以北京的汽車(chē)用戶(hù)為例，一輛使用93#汽油的家用轎車(chē)，城市路況百公里耗油10升，平均每月行駛1000公里，每月耗油100升，漲價(jià)之后每月油費是534元，比之前每月多開(kāi)銷(xiāo)油費44元，一年多支出528元。
車(chē)還買(mǎi)不買(mǎi)
油價(jià)再次上調會(huì )不會(huì )打消部分消費者購車(chē)的愿望呢？“以現在的收入水平買(mǎi)輛10萬(wàn)元以下的車(chē)并不困難，但每個(gè)月的養車(chē)費會(huì )讓人感到吃力�！痹率杖�5000元左右的王先生對目前油價(jià)提高后的養車(chē)費用已經(jīng)比較高，“如果再征收燃油稅，我想近兩年內都不會(huì )考慮買(mǎi)車(chē)，畢竟不是非它不可，還有地鐵值得期待”。
不過(guò)調查中也有市民認為：“汽車(chē)漸漸由奢侈品向生活必需品轉變，生活和工作用車(chē)肯定是必不可少的，油價(jià)的上漲應該不會(huì )打消消費者的購車(chē)念頭，想買(mǎi)車(chē)的人還是會(huì )買(mǎi)車(chē)的�！�
節能環(huán)保車(chē)受關(guān)注
一些經(jīng)銷(xiāo)商表示，油價(jià)上漲使用車(chē)成本增加，消費者更關(guān)心油耗，買(mǎi)車(chē)的消費者對于油耗都很關(guān)心，在同檔次的車(chē)中，節油的車(chē)型更具競爭優(yōu)勢�！拔覝蕚溥x購一輛小排量車(chē)型，現在的油價(jià)那么高，一定不能費油�！币晃徽谶x車(chē)的女士告訴記者。
油價(jià)上漲在一定程度上影響到消費者利益的同時(shí)，也在發(fā)揮著(zhù)它的積極作用，促使一些消費者改變消費習慣�？梢灶A見(jiàn)的是，隨著(zhù)燃油成本上升和消費者對燃油經(jīng)濟性的關(guān)注，小排量、經(jīng)濟型轎車(chē)的市場(chǎng)前景會(huì )更為樂(lè )觀(guān)。(田冬妮）
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