中新網(wǎng)7月10日電 向來(lái)以高端車(chē)型征戰車(chē)市的比亞迪汽車(chē)，即將“突襲”微型轎車(chē)市場(chǎng)，2008年一季度將推出一款全新技術(shù)平臺的小排量轎車(chē)F1。
在產(chǎn)品線(xiàn)居高臨下的同時(shí)，比亞迪汽車(chē)并未放棄在微車(chē)市場(chǎng)的競爭，在成本控制領(lǐng)域尤其是模具技術(shù)上的獨到功夫，無(wú)疑將保證比亞迪在微車(chē)市場(chǎng)也能收獲不錯的利潤。而比亞迪透露的超低價(jià)格的戰略，必將進(jìn)一步激發(fā)微車(chē)市場(chǎng)的消費熱潮，對比亞迪整個(gè)總銷(xiāo)量的提升、市場(chǎng)地位的提升都將產(chǎn)生積極的影響。
據了解，F1的價(jià)格將成就中國車(chē)市第一低價(jià)。F1以新一代微轎的精品標準制造，卻賣(mài)出車(chē)市“貼地價(jià)”，其性?xún)r(jià)比之高在微轎中可見(jiàn)一斑。因此，F1欲重新洗牌競爭激烈的微轎市場(chǎng)，將使中國微轎市場(chǎng)進(jìn)入更慘烈的競爭階段。
從之前曝光的碟照來(lái)看，這款微轎肯定是F1無(wú)疑，其代表微轎潮流的設計將更加迎合一般消費者的需求，是與世界同步的全新車(chē)型。此款車(chē)的排量在0.8—1.1L之間，將搭載比亞迪完全自主技術(shù)的成熟的環(huán)保發(fā)動(dòng)機。
微轎市場(chǎng)相比中高級車(chē)市場(chǎng)，對品牌訴求的程度大大降低，性?xún)r(jià)比是最有效的競爭法寶。F1的價(jià)格曝光和08年上市，絕對是在微車(chē)市場(chǎng)安裝了定時(shí)炸彈。而這一炸彈爆炸時(shí)，將再次帶來(lái)微車(chē)市場(chǎng)價(jià)格鏈的連鎖反應，市場(chǎng)格局將面臨重新洗牌，更可能導致企業(yè)行業(yè)地位的重大變化。
據比亞迪汽車(chē)有關(guān)人士透露，按照企業(yè)的333的發(fā)展戰略，比亞迪F系列車(chē)型已陸續定型，將露出廬山真面目。如果說(shuō)F3是比亞迪的開(kāi)山之作，F6、F8是殺向中高級車(chē)型的開(kāi)始，F1則是低端車(chē)型發(fā)力的開(kāi)始，在品牌短時(shí)間內不占優(yōu)勢的情況下，比亞迪將把在車(chē)型技術(shù)和性?xún)r(jià)比上的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，為比亞迪汽車(chē)的品牌建設奠定堅。
