近日，記者從比亞迪汽車(chē)獲悉，在F3取得成功之后，比亞迪又開(kāi)始向微型轎車(chē)市場(chǎng)出擊，將在2008年一季度推出一款全新的小排量轎車(chē)F1。廠(chǎng)家稱(chēng)“F1將出自全新技術(shù)平臺，并將搭載全新的動(dòng)力系統，外形匯集國際微車(chē)的流行元素，并結合中國人傳統的中庸文化思想，塑造新一代與世界同步的微轎精品�！钡餮廴艘幌戮湍芸闯�，這款F1將是比亞迪的老車(chē)型福萊爾的全新?lián)Q代產(chǎn)品。
眾所周知，比亞迪收購西安秦川汽車(chē)之后，得到了唯一一款車(chē)型就是福萊爾，它是在鈴木奧拓的基礎上稍加改型做出的一款車(chē)型，前幾年在微型車(chē)市場(chǎng)還有一定的影響，在北京市場(chǎng)的保有量有五六千輛，但是目前已在市場(chǎng)上銷(xiāo)聲匿跡。但福萊爾畢竟有奧拓的成熟平臺這個(gè)良好的基礎，所以比亞迪在這個(gè)平臺上再開(kāi)發(fā)一款全新的微型轎車(chē)，也是順理成章，物盡其用。
據悉，比亞迪已經(jīng)放言，將發(fā)揮其在產(chǎn)品的品質(zhì)、成本控制等方面的能力，將F1打造成中國車(chē)市第一低價(jià)車(chē)。原先的福萊爾最低價(jià)曾跌破3萬(wàn)元，因此有人猜測，F1的價(jià)格有可能在2萬(wàn)元左右。
從之前曝光的碟照來(lái)看，這款微轎在外形上與福萊爾相比已有了質(zhì)的提升，更加時(shí)尚靚麗，F1代表微轎潮流的設計將更加迎合一般消費者的需求。據透露，此款車(chē)的排量在0.8-1.1L之間，將搭載比亞迪完全自主技術(shù)的成熟的環(huán)保發(fā)動(dòng)機。
但是，不容樂(lè )觀(guān)的是，目前國內的微型車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)緩慢，除了奇瑞QQ和長(cháng)安奔奔等少數車(chē)型外，多數車(chē)型的銷(xiāo)量都不佳，微車(chē)企業(yè)也面臨車(chē)多利少的尷尬局面，甚至是虧本支撐“數字門(mén)面”。在這種形勢下，比亞迪F1能否靠低價(jià)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，還有待市場(chǎng)檢驗。(楊鈞）
