發(fā)表評論 停產(chǎn)一年多的一汽華利將迎來(lái)生機。一汽夏利(000927)昨日公告稱(chēng)，臨時(shí)股東大會(huì )通過(guò)了一汽夏利以30萬(wàn)元收購一汽華利100%股權的轉讓協(xié)議。一汽夏利計劃在未來(lái)五年內推出七款新車(chē)，產(chǎn)能從現在的20萬(wàn)輛上升為40萬(wàn)輛，收購一汽華利正是其降低成本快速擴張的手段。不過(guò)，有證券分析師認為，不排除一汽集團借此整合業(yè)務(wù)結構，為整體上市作準備的可能。
計劃推新一代轎車(chē)
在收購前，以2007年12月31日為評估基準日，一汽華利的凈資產(chǎn)價(jià)值為24.25萬(wàn)元。一汽夏利在3月25日的公告中稱(chēng)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，一汽華利100%股權轉讓價(jià)格為人民幣30萬(wàn)元。
一汽華利擁有較為完整的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，歷史上曾生產(chǎn)華利廂式面包車(chē)、幸福使者和特銳等車(chē)型。近年來(lái)，由于產(chǎn)品等多種原因，2007年初，幸福使者和特銳車(chē)型相繼停產(chǎn)。
對于此次收購，一汽夏利表示，是為落實(shí)公司二次創(chuàng )業(yè)的發(fā)展規劃，實(shí)現快速、低成本的擴張，鞏固并不斷提高公司的競爭優(yōu)勢。計劃在收購完成后，通過(guò)整合和投資改造，將其建設成為一汽夏利另一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，推出公司正在研發(fā)中的新一代轎車(chē)。
分析師不看好前景
一汽夏利主要生產(chǎn) “夏利”、“威姿”、“威樂(lè )”、“威志”系列轎車(chē)，近年來(lái)，隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)的競爭日趨激烈，規模、產(chǎn)品、質(zhì)量和成本成為各廠(chǎng)家競爭的主要手段。公司目前的產(chǎn)能為20萬(wàn)輛。該公司制定了“二次創(chuàng )業(yè)”的發(fā)展規劃，計劃五年內推出七款新車(chē)，形成40萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
一汽夏利表示，一汽華利生產(chǎn)設施基本完整，收購一汽華利并在對其進(jìn)行改造、整合的基礎上，導入新產(chǎn)品，就可以快速形成產(chǎn)能。在地理位置上，兩公司僅一墻之隔，此次收購相對于異地建廠(chǎng)有不可比擬的優(yōu)勢。
但招商證券一位分析師認為，一汽夏利收購一個(gè)虧損的公司對現在的一汽夏利意義并不大，雖然一汽夏利需要擴能，但其自身完全有能力重建新廠(chǎng)，完全不必接盤(pán)這個(gè)虧損企業(yè)，這有可能影響其股價(jià)。(熊?chē)荆?/p>
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