“左右臂膀�！碑斢浾邌�(wèn)及林鋒汽車(chē)于他的意義時(shí)，他毫不猶豫地回答。
今年35歲的林鋒在2003年時(shí)換過(guò)一次車(chē)，在那之前，他一直開(kāi)著(zhù)一輛尼桑公爵王�！�1999年，買(mǎi)了這輛二手車(chē)，到2003年也開(kāi)了近七年了，雖然保養得不錯，但畢竟使用年限擺在那，保養和維修費用都上升了。正好手頭比較寬裕，就想著(zhù)換輛車(chē)�！�
林鋒當時(shí)將目標鎖定在馬自達6、別克和本田雅閣。在比較外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力和配置等各方面后，林鋒選擇了當時(shí)剛剛國產(chǎn)的本田雅閣3.0�！爱敃r(shí)，同檔次的進(jìn)口車(chē)都在50～60萬(wàn)，個(gè)人覺(jué)得國產(chǎn)后的雅閣性?xún)r(jià)比還是很高的�！�
2003年初，林鋒下了訂單，等了半年的時(shí)間，車(chē)子終于到了4S店�！败�(chē)價(jià)是31.9萬(wàn)，因為提車(chē)早需加2000元，購置稅3萬(wàn)元，貸款19萬(wàn)元，每月還貸4700元，5年期。今年，我這款車(chē)的升級版才28.9萬(wàn)元，但降價(jià)也是大勢所趨�！�
“我曾經(jīng)關(guān)注過(guò)很多關(guān)于汽車(chē)降價(jià)的報道，幾乎是從2001年開(kāi)始就沒(méi)停息過(guò)，后來(lái)我恍然大悟，汽車(chē)降價(jià)從2001年開(kāi)始，就是因為WTO�！迸c價(jià)格變化相媲美的，還有車(chē)型款式和品種的變化。國內汽車(chē)市場(chǎng)從老三樣撐起半邊天的單一格局到各種車(chē)型蜂擁而入，消費者真正有了在大市場(chǎng)購物的感覺(jué)了，同檔次的車(chē)可以按個(gè)人喜好選不同品牌。
“現在，新車(chē)也開(kāi)了快三年了，路噪大了，馬力也不如剛開(kāi)始時(shí)強勁了，但我保養到位，車(chē)子倒是沒(méi)給我出過(guò)太大的難題�！绷咒h笑著(zhù)說(shuō)道，“2003年時(shí)，這個(gè)檔次的車(chē)選擇余地沒(méi)那么大，如果現在買(mǎi)車(chē)，我得挑花眼了�！�
正如林鋒所言，似乎在一夜之間，國內市場(chǎng)可供選擇的車(chē)型如雨后春筍般冒了出來(lái)，而且價(jià)格一款比一款實(shí)惠�，F如今，他正琢磨著(zhù)，如果明年經(jīng)濟效益不錯，就好好挑挑，再換個(gè)車(chē)�！叭胧�，對消費者而言是完全受益的，因為不斷地會(huì )有配置更高、價(jià)格更低的汽車(chē)等你去選擇�！�
車(chē)價(jià)降低了，可供選擇的車(chē)型多了，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家，這也就幾年的功夫，有業(yè)內人士稱(chēng)其為歷史性轉折。按美國等發(fā)達國家的軌跡來(lái)看，出現這種變化意味著(zhù)整個(gè)經(jīng)濟體系的轉變。
記者的一個(gè)朋友胡雪今年剛在北京亦莊買(mǎi)了新房，她原本是打算在北京市區選址，但瘋漲的房?jì)r(jià)令她嘆為觀(guān)止，在計算各種利益得失后，她做出決定：在亦莊買(mǎi)房，然后用富余的錢(qián)買(mǎi)輛經(jīng)濟型車(chē)。胡雪的做法現如今早已不是個(gè)體行為，很大一部分手頭有余錢(qián)、但又不是太寬裕的小家庭都效仿了這種“工作在市區，生活在郊區”的模式。
“有了汽車(chē)，擴大了我的生活半徑，平時(shí)聚會(huì )、近路途旅游都便捷了許多，省去了很多等車(chē)的煩惱。最重要的是，大家不用全都擠在城里�！焙┬ΨQ(chēng)，換個(gè)角度說(shuō)，這也推動(dòng)了城市功能建設和交通建設，它在逐漸地改變整個(gè)社會(huì )。汽車(chē)價(jià)格的逐年下降，讓許多中等收入的家庭都提前過(guò)上了有車(chē)的生活。
“價(jià)格降了，車(chē)型選擇余地大了，落戶(hù)手術(shù)也簡(jiǎn)便了，以前上牌、辦手續等需要幾個(gè)工作日，聽(tīng)說(shuō)現在當天就能搞定。對消費者而言，4S店的售后服務(wù)也比前兩年要好一些�！焙h說(shuō)。
但是，伴隨著(zhù)開(kāi)車(chē)一族數量的日益龐大，城市的交通擁堵成為一大問(wèn)題�！耙f(shuō)這五年來(lái)開(kāi)車(chē)的最大煩惱，一是城市交通越來(lái)越堵了，二是停車(chē)位越來(lái)越難找了�！焙h跟記者抱怨說(shuō)。
“還有一個(gè)問(wèn)題是，汽車(chē)零配件的價(jià)位依然過(guò)高，4S店都說(shuō)配件并不贏(yíng)利，我看不太可能�！焙h告訴記者，前兩天，車(chē)子的屏幕顯示壞了，胡鋒把車(chē)開(kāi)到4S店一問(wèn)，說(shuō)是要換整塊板，需花費2500元。胡鋒思前想后，覺(jué)得不值，就把車(chē)開(kāi)到電器維修部，花了150元就恢復了正常。
“4S店給人的感覺(jué)是放心，但工時(shí)費實(shí)在太高，比如簡(jiǎn)單更換空濾、機油等都要收上百元的工時(shí)費，不合理。我因為開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了，對車(chē)子比較了解，敢于去找一些信得過(guò)的維修店，但對于一些新手來(lái)說(shuō)，為了放心，明知要‘挨刀’也得硬著(zhù)頭皮上�！焙h不滿(mǎn)地說(shuō)。希望在開(kāi)放的中國環(huán)境下，售后服務(wù)業(yè)也能得到充分競爭，“這樣消費者才能在透明的環(huán)境中得到更多實(shí)惠�！焙h的愿望也反映了中國消費者共同的心聲。
(中國經(jīng)濟時(shí)報 章小星)
