2006年5月4日，南海桂城的李小姐，以22500元的費用將一輛金杯海獅的小車(chē)通過(guò)二手車(chē)交易公司賣(mài)給了南海丹灶的楊先生。在辦理手續時(shí)，楊先生在向中介公司支付了22500元車(chē)款后，在二手車(chē)交易公司協(xié)助下辦理了小車(chē)相關(guān)的過(guò)戶(hù)手續，并與二手車(chē)交易公司簽訂了15天內前往相關(guān)部門(mén)辦理養路費、年票和車(chē)船稅的過(guò)戶(hù)手續的書(shū)面合同。拿到車(chē)后，楊先生并沒(méi)有如約前往辦理年費、年票和車(chē)船稅的過(guò)戶(hù)手續。負責此項交易的公司負責人表示，由于當初二手車(chē)交易公司與原車(chē)主李小姐簽訂了相關(guān)費用的承擔協(xié)議，所以目前此筆費用一直由他們公司以李小姐的名義承擔。由于擔心日積月累的滯納金，目前公司已幫新車(chē)主楊先生承擔超過(guò)了4000多元的費用，并正在通過(guò)法院追討相關(guān)的法律責任。
該負責人強調，類(lèi)似楊先生這樣的買(mǎi)車(chē)老賴(lài)，并不是個(gè)案，在他們公司類(lèi)似的不辦理路費過(guò)戶(hù)手續的案例超過(guò)6起。如果購車(chē)的人是以暫住證登記購買(mǎi)二手車(chē)，可能通過(guò)起訴也很難解決問(wèn)題，法院的傳票也不知道應該送到哪，最后只可能不了了之。而由于汽車(chē)過(guò)戶(hù)手續已經(jīng)辦理，原車(chē)主即使要注銷(xiāo)這些費用也是不可能的。該負責人提醒，如果僅僅通過(guò)中介咨詢(xún)人員進(jìn)行辦理業(yè)務(wù)，而不是有信譽(yù)的二手車(chē)交易公司，這筆費用就只能由舊車(chē)主自己去承擔。
二手車(chē)交易繁瑣容易存在風(fēng)險
據了解，與舊車(chē)主有關(guān)的二手車(chē)交易風(fēng)險，主要是牽涉到路費、年票、車(chē)船稅的問(wèn)題。潘國光介紹，從相關(guān)部門(mén)的信息反饋，舊車(chē)主對二手車(chē)交易投訴，主要也集中在這個(gè)問(wèn)題上。據了解，辦理過(guò)戶(hù)登記的是在車(chē)管所，辦理路費的是省公路局下屬單位，而年票則由當地政府收取，車(chē)船稅則由稅局進(jìn)行收取。二手車(chē)的交易至少涉及到4個(gè)不在同一個(gè)地方辦公的不同部門(mén)。目前，辦理二手車(chē)的過(guò)戶(hù)手續，一般是先到車(chē)管所辦理過(guò)戶(hù)登記，然后規定在15個(gè)工作日到其他部門(mén)辦理其他費用的過(guò)戶(hù)手續。一些無(wú)良的新車(chē)主在支付車(chē)的費用后，很可能會(huì )鉆這樣的監管空子：理直氣壯地要求取車(chē)，最后就一走了之，讓別人承擔自己應當繳納的各種費用。
中介只負責咨詢(xún)不承擔交易風(fēng)險
潘國光介紹，目前真正具有經(jīng)營(yíng)二手車(chē)資格的公司并不多。一些活躍在二手車(chē)交易市場(chǎng)的“汽車(chē)經(jīng)紀”，其營(yíng)業(yè)執照的資格大多只是提供二手汽車(chē)的咨詢(xún)業(yè)務(wù)，并不是一個(gè)具有二手車(chē)交易資格的公司。由于消費者對于二手車(chē)交易的不了解，很容易在這些中介的花言巧語(yǔ)、天花亂墜的游說(shuō)過(guò)程中，以為撿到了大便宜。這些中介獲取信息主要是通過(guò)與舊車(chē)主交談，獲取簡(jiǎn)單的欲出售車(chē)輛的信息，然后向欲購買(mǎi)的新車(chē)主推薦。最終的目的是賺取中間的差價(jià)和交易相應的中介費用。由于中介只提供咨詢(xún)的服務(wù)，所以這些咨詢(xún)人員并不需要承擔任何質(zhì)量和交易的風(fēng)險。為節省成本，這些汽車(chē)經(jīng)紀也不會(huì )對交易的車(chē)輛進(jìn)行“明察秋毫”的檢測和資料核實(shí)，而且，自身的素質(zhì)也決定他們無(wú)法對車(chē)輛進(jìn)行合理的評估。而出于牟取暴利的目的，他們則更多地傾向于速戰速決地達成交易，賺取相關(guān)費用。以上種種因素，均會(huì )導致一系列的問(wèn)題出現。例如，出現車(chē)輛手續不全、汽車(chē)質(zhì)量存在風(fēng)險、落入經(jīng)紀的高價(jià)陷阱等等。其中，騙取誠意金是最常見(jiàn)的風(fēng)險。
選擇可靠和有資質(zhì)的商家交易
在二手車(chē)交易市場(chǎng)，許多經(jīng)紀經(jīng)常是流動(dòng)性進(jìn)行攬客的。一些別有用心的經(jīng)紀，甚至在別人的檔口前進(jìn)行“終端”攔截。記者在采訪(fǎng)中了解到，在南海某二手車(chē)交易市場(chǎng)，一位消費者在見(jiàn)過(guò)中介出具的合法材料后，商定了以7萬(wàn)元成交一輛二手車(chē)。由于中介堅持說(shuō)要支付所有費用后，才能辦理手續。消費者與該中介公司簽訂了相關(guān)的合作協(xié)議，并支付了7萬(wàn)元。但支付了費用后，消費者再次撥打中介的電話(huà)，電話(huà)也關(guān)機了，此后杳無(wú)音信。車(chē)主拿著(zhù)一紙空協(xié)議投訴無(wú)門(mén)。
佛山某二手車(chē)公司負責人提醒，二手車(chē)的交易并不等同于二手手機的交易，不可能實(shí)現一手交錢(qián)一手交貨。由于涉及到過(guò)戶(hù)等問(wèn)題，因此，選擇可靠和有資質(zhì)的商家交易就顯得更為重要。不要輕信那些只提供咨詢(xún)服務(wù)的二手中介，否則交完了錢(qián)后，中介人去樓空了，受害的只是自己。
2007年，佛山的二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)交易的春天。在二手市場(chǎng)一片大好的局面下，二手車(chē)的交易卻出現一些不協(xié)調的聲音。南海桂城的李小姐，在把一輛金杯海獅賣(mài)給了丹灶的楊先生一年之后，該車(chē)卻依然以李小姐的名義在交納養路費、年票和車(chē)船稅。
佛山駿威龍汽車(chē)貿易公司總經(jīng)理潘國光指出，從確認買(mǎi)賣(mài)到辦理二手車(chē)的交易手續，至少需要一個(gè)星期的時(shí)間。交易涉及到大額車(chē)款，手續涉及到多個(gè)部門(mén)，任何一個(gè)環(huán)節出現誤差，交易中的一方將有可能要承擔一些不必要的麻煩。
進(jìn)行二手車(chē)交易，選擇有信譽(yù)和有資質(zhì)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)交易公司非常必要，否則可能落入無(wú)良中介和老賴(lài)新車(chē)主的圈套。
新聞鏈接：買(mǎi)二手進(jìn)口車(chē)須提防
目前，二手車(chē)交易非�；鸨�。其中，原廠(chǎng)進(jìn)口二手車(chē)的貨源相當奇缺，甚至形成到貨即被搶購的局面。業(yè)內人士指出，購買(mǎi)二手進(jìn)口車(chē)的風(fēng)險更多，許多能在馬路上合法行駛的二手車(chē)，卻未必能夠合法過(guò)戶(hù)。
佛山駿威龍負責人潘國光介紹，在行內，將進(jìn)口車(chē)分為大貿車(chē)、罰沒(méi)車(chē)和特批車(chē)三種。
大貿車(chē)是指經(jīng)過(guò)合法渠道進(jìn)入中國，并繳納相應關(guān)稅的進(jìn)口車(chē)。此種車(chē)可以自由過(guò)戶(hù)，消費者購買(mǎi)此類(lèi)二手進(jìn)口車(chē)，不存在過(guò)戶(hù)的問(wèn)題。
罰沒(méi)車(chē)是指當地海關(guān)在海上緝私時(shí)，沒(méi)收到的準備從非法渠道進(jìn)入國內的車(chē)，當地海關(guān)經(jīng)過(guò)罰款等形式，車(chē)輛已變?yōu)楹戏�。此�?lèi)車(chē)僅限于當地海關(guān)所在的省內進(jìn)行過(guò)戶(hù)。購買(mǎi)罰沒(méi)的二手進(jìn)口車(chē)，原車(chē)所在地是不是本省非常重要，否則辦不了相應的過(guò)戶(hù)手續。
特批車(chē)是指已經(jīng)進(jìn)入到國內的走私車(chē)，當地政府在執法時(shí)查獲并沒(méi)收。出于資源的恰當利用，將該沒(méi)收的車(chē)以特批的形式，指定給專(zhuān)人使用，此類(lèi)汽車(chē)不能隨便進(jìn)行轉讓?zhuān)駝t買(mǎi)了也是白開(kāi)心一場(chǎng)。潘國光提醒，購買(mǎi)二手進(jìn)口轎車(chē)更要打醒十二分精神，否則容易掉進(jìn)銷(xiāo)售商的圈套，一些車(chē)主在交錢(qián)拿到車(chē)后，卻久久不能辦理相應的入戶(hù)手續。(羅林）
