中新網(wǎng)7月31日電 據成都商報報道,在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上,以前重點(diǎn)講節能講技術(shù)的日系車(chē)開(kāi)始大講安全性,而以前重點(diǎn)突出安全性的歐美車(chē)系開(kāi)始突出節能方面的進(jìn)步,自主品牌以前的重點(diǎn)在性?xún)r(jià)比上展現特長(cháng),而本屆車(chē)展上明顯感到有集體向技術(shù)方面靠攏的特點(diǎn)。
目前在國內汽車(chē)市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的日系車(chē)當以豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達為代表。在本屆廣州車(chē)展上,日產(chǎn)和本田的展臺上不約而同地展出了它們的解剖車(chē)。豐田更是將碰撞實(shí)驗的真車(chē)帶來(lái)。在很多同行和消費者眼中,長(cháng)期以來(lái)總認為日系車(chē)比歐美系品牌的鋼板要薄一些,這便成了日系車(chē)沒(méi)有歐美車(chē)安全的“罪證”。日系品牌也意識到了消費者的這一偏見(jiàn),于是開(kāi)始推廣自己的安全理念。
對于許多消費者來(lái)說(shuō),良好的安全性一度是歐系車(chē)與美系車(chē)留給眾人的深刻印象。不過(guò)在長(cháng)期“享受”了這個(gè)口碑后,受到能源危機、油價(jià)上漲等多種因素的影響,眾多的歐系車(chē)型與美系車(chē)型也不得不向經(jīng)濟性妥協(xié),開(kāi)始在節能方面大做文章。此次的廣州車(chē)展上,即將國產(chǎn)的克萊斯勒300C、剛上市的1.4升排量標致206以及新波羅等都將經(jīng)濟性作為了宣傳的重點(diǎn)。
眾多自主品牌也在此次廣州車(chē)展上有了相當出色的表現,24日奇瑞在車(chē)展現場(chǎng)發(fā)布了裝備其自主研發(fā)的1.6升ACTECO發(fā)動(dòng)機,加上江淮公布的自主研發(fā)的裝備在銳鷹上的2.0升發(fā)動(dòng)機、金剛的1.6升發(fā)動(dòng)機以及此前華晨展示的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。曾經(jīng)難以尋找到發(fā)展方向的自主品牌終于找到了自己的道路,就是以技術(shù)作為核心競爭力參與到市場(chǎng)競爭中,擺脫了以前一味抄襲成熟車(chē)型或使用三菱“4G”發(fā)動(dòng)機的走捷徑方式。
同樣,在廣州車(chē)展上吉利相關(guān)負責人也表示,從自由艦到金剛等自主研發(fā)車(chē)型的推出標志著(zhù)吉利向“自主創(chuàng )新、自主研發(fā)、自主品牌、自主知識產(chǎn)權”方向前進(jìn)。而此前華晨也向外界展示了其最新研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,其關(guān)鍵指標已經(jīng)超越大眾裝備寶來(lái)的1.8T發(fā)動(dòng)機。據悉華晨的1.8T發(fā)動(dòng)機投產(chǎn)后,將被裝配到尊馳和駿捷轎車(chē)上。(鐘昆)