由我國自主開(kāi)發(fā)的第一套靈活性燃料應用系統日前在西安宣告研發(fā)成功。這項技術(shù)的出現，將實(shí)現乙醇、甲醇等清潔新能源大規模、高純度的使用，打破我國目前車(chē)輛只能依賴(lài)石油為驅動(dòng)的現狀，必將對中國的能源消費結構產(chǎn)生巨大影響、推動(dòng)中國汽車(chē)制造業(yè)的進(jìn)步。
該車(chē)用靈活性燃料應用系統由陜西長(cháng)江石油能源發(fā)展股份有限公司經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)的一項科技成果。這項技術(shù)通過(guò)對車(chē)輛的供油系統、發(fā)動(dòng)機系統及控制系統等多方面的技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現了汽車(chē)對燃料的靈活性應用。
該車(chē)用靈活性燃料應用系統目前已通過(guò)在西安汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監督站的測試。測試中，分別使用97#汽油、E10、E85、E100乙醇汽油、M100甲醇等5種燃料，對車(chē)輛進(jìn)行了限定條件下行駛燃料消耗量試驗、怠速排放等多項試驗。技術(shù)研發(fā)小組組長(cháng)李鑫介紹，測試報告顯示：車(chē)輛在檢測行駛中表現出了良好的性能，每種燃料的燃燒使用均表現穩定、充分，在加速中乙醇優(yōu)于汽油。特別是尾氣排放試驗中，CO均未檢出，HC化合物含量?jì)H為國家標準的9/100至1/100，環(huán)保性能突出。
技術(shù)發(fā)明人張紅軍在發(fā)布會(huì )上介紹，這項技術(shù)發(fā)明的初衷是基于人們對清潔能源的強烈需求。這僅僅是他在這一發(fā)明方面邁出的第一步，年內有望繼續完成應用系統對汽油、乙醇、甲醇以外更多燃料的靈活運用。完成將關(guān)鍵零部件，變成可為多種車(chē)型便捷安裝，使系統變成通用件。并在電噴的基礎上，完成對多種靈活性燃料的自動(dòng)識別，并分配燃燒指標，實(shí)現整車(chē)對使用靈活性燃料的智能化。
在技術(shù)轉化方面，他表示愿意與中國本土的汽車(chē)制造商，來(lái)共同分享這一成果，讓中國制造的汽車(chē)有真正自主知識產(chǎn)權的靈活性燃料應用系統，立足全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前端。
據西安市清潔燃料汽車(chē)專(zhuān)家委員會(huì )副主任鄧志偉表示，能源和環(huán)境保護是陜西當前發(fā)展中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，在“十一五”規劃中對此做出了詳細的規劃，特別是體現在建設環(huán)境友好型社會(huì )方面。
陜西省經(jīng)濟正處在快速增長(cháng)期，經(jīng)濟發(fā)展對能源的依賴(lài)性較高，而靈活性燃料應用系統在車(chē)輛上的使用，很大程度上節約了能源。
