本市中石油旗下的部分加油站昨晚啟動(dòng)為期一個(gè)月的汽、柴油讓利活動(dòng)，最大優(yōu)惠幅度每升可降價(jià)0.2元。對于中石油此舉背后的原因，業(yè)界有不同的解讀。有人認為這僅僅是中石油在油源充裕、市場(chǎng)冷清情況下的一次促銷(xiāo)而已；有人認為這是我國成品油銷(xiāo)售領(lǐng)域放開(kāi)后，市場(chǎng)競爭壓力使然。不論原因如何，對于看慣了油價(jià)上漲的消費者來(lái)說(shuō)，降價(jià)總是一件他們樂(lè )見(jiàn)的好事。
近百油站悄然降價(jià)
從昨晚7點(diǎn)開(kāi)始，中石油北京銷(xiāo)售分公司旗下近百家加油站統一降價(jià)。
據了解，此次降價(jià)為期1個(gè)月，范圍涉及90號、93號及97號汽油，并包含0號和-10號柴油，降價(jià)幅度分為每升降0.05元、0.1元和0.2元三檔，但地處不同地理位置的加油站降價(jià)幅度有所不同。以人們常用的93號汽油為例，每升讓利0.2元的加油站多集中在房山、通州及平谷等京城邊緣地區，讓利0.1元的加油站則多分布于四環(huán)線(xiàn)上，如東風(fēng)南路、四元橋等地。
據了解，在此次讓利活動(dòng)中，在城區部分中石油加油站加油的司機，還可持積分卡根據積分獲贈奧運手機掛件等紀念品，五環(huán)內的部分加油站還將向司機贈送《愛(ài)車(chē)節油手冊》。
盡管為了區區每升0.2元的“小利”跑到郊區加油并不劃算，但一位陳姓出租車(chē)司機在聽(tīng)到降價(jià)消息后仍顯得很興奮，“順路過(guò)去的話(huà)，我肯定到降價(jià)的加油站加油，即使不去郊區，在主城區每升便宜5分錢(qián)的中石油加油站加油也好呀！”
降價(jià)原因眾說(shuō)紛紜
為何中石油北京分公司選在此時(shí)大規模降價(jià)促銷(xiāo)？昨天，記者多次試圖采訪(fǎng)中石油方面，但均未獲得答復�？梢钥隙ǖ氖�，此次降價(jià)并非我國成品油價(jià)定價(jià)單位———發(fā)改委體系的統一調價(jià)，而是企業(yè)行為。
“中石油第一個(gè)站出來(lái)，值得稱(chēng)贊�！弊蛱�，中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成對此評價(jià)道，“在維護企業(yè)品牌形象，樹(shù)立負責任的企業(yè)形象方面，中石油走在了前面�！�
眾所周知，一直以來(lái)，中石油、中石化以及其他社會(huì )加油站在國家發(fā)改委每次調價(jià)后，都一致“默契”地執行有關(guān)規定中“可上浮8%”的部分，而“忽視”了該規定中的“可下浮8%”。
2007年，中外合資加油站———中化道達爾在京3家新店開(kāi)業(yè)當天，每升汽油降價(jià)0.5元，引來(lái)大批有車(chē)族排隊加油，“汽、柴油價(jià)格還能下浮8%”被廣泛認知，中石油、中石化以及其他社會(huì )加油站的上述“默契”也備受社會(huì )各界抨擊。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成表示，春節過(guò)后，中石油發(fā)布了有史以來(lái)的首份社會(huì )責任報告，此次降價(jià)行動(dòng)與這份社會(huì )責任報告有密切聯(lián)系。
一位不愿意透露姓名的中小加油站體系負責人則說(shuō)出了另外一個(gè)原因：今年伊始，我國開(kāi)放原油、成品油銷(xiāo)售領(lǐng)域，外資企業(yè)涌入國門(mén)，消費者獲得了更多的加油渠道，籠罩在中國傳統加油站頭上的無(wú)形壓力已變成了殘酷的競爭現實(shí)。
在中化道達爾用一天的降價(jià)換來(lái)了家喻戶(hù)曉的廣告效應后，其他競爭者也正在加快各自的腳步。昨天，殼牌中國區主席林浩光告訴記者，公司今年將繼續在華積極拓展加油站市場(chǎng)。BP方面也表示，將在年內完成1000座合資加油站的建設目標。
競爭對手伺機跟進(jìn)
“只要中石油邁出降價(jià)第一步，我們立即跟進(jìn)�！弊蛱�，京城一中小加油站體系負責人在聽(tīng)到中石油降價(jià)消息后表示。另一中小加油站體系———吉利加油站相關(guān)人士則表示，中石油降價(jià)促銷(xiāo)將使京城加油站競爭升級。
競爭者之所以愿意跟隨降價(jià)，是因為目前汽、柴油批發(fā)市場(chǎng)提供了可降價(jià)的空間。昨天，北京石油在線(xiàn)信息科技公司油品部經(jīng)理潘瑞娟告訴記者，近期，京城汽、柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格穩中有降，柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格每噸下降了50-100元左右。春節過(guò)后，汽油消費市場(chǎng)冷清，隨著(zhù)天氣轉暖，柴油使用型號也將從-10號更換為0號，批發(fā)企業(yè)要完成每月的既定任務(wù)，更要趕在柴油更換前清貨。
在上述背景下，京城各大加油站體系紛紛盯緊中石油，醞釀跟隨降價(jià)。記者采訪(fǎng)獲悉，一家加油站體系已確定了0.2元/每升的跟隨降價(jià)方案，且針對所有型號汽油。其相關(guān)負責人士表示，公司定于今天上午開(kāi)會(huì )對降價(jià)做出最終決定。
中石油此次降價(jià)會(huì )否引發(fā)京城加油站體系的整體降價(jià)？中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成表示，目前很難對此做出判斷。另一位能源專(zhuān)家韓曉平表示，不管能否引發(fā)整體降價(jià)，對于市場(chǎng)競爭的最終受益者———普通百姓來(lái)說(shuō)，“有人降價(jià)就是好事”。(張艷、馬嵐)
