繼2007年1月4日上海通用宣布雪佛蘭全系車(chē)型后不久，春節剛過(guò)去，上海通用汽車(chē)又宣布自3月2日起，對旗下別克凱越全車(chē)系價(jià)格進(jìn)行調整，各車(chē)型售價(jià)下調7千～1萬(wàn)元。即日起所有經(jīng)銷(xiāo)商都開(kāi)始執行新價(jià)格標準。鑒于其在中國車(chē)市的影響力，上海通用很有可能在新年伊始掀起A級車(chē)市場(chǎng)新一輪價(jià)格戰。
別克凱越降價(jià)消息公布后，記者第一時(shí)間與上海通用成都經(jīng)銷(xiāo)商取得了聯(lián)系。據介紹，作為別克的主力車(chē)型，此次全系降價(jià)，顯然是希望通過(guò)價(jià)格調整來(lái)鞏固別克凱越的市場(chǎng)地位。同時(shí)，凱越的主要競爭對手之一伊蘭特即將推出兩廂車(chē)型，也是上海通用全線(xiàn)調整凱越價(jià)格的原因之一。
上海通用汽車(chē)表示，2006年，別克凱越銷(xiāo)量高達17.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%，創(chuàng )下了中級車(chē)市場(chǎng)私人用車(chē)銷(xiāo)量第一的佳績(jì)。在此之際，全車(chē)系價(jià)格下調7千～1萬(wàn)元的舉動(dòng)既凸顯出別克凱越的品牌價(jià)值，也為07年中級車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。凱越自2003年推出三廂轎車(chē)后，2004年推出了個(gè)性化兩廂凱越HRV，開(kāi)啟了中國兩廂車(chē)細分市場(chǎng)新紀元；2006年又推出了全新的凱越旅行車(chē)，三大系列日益彰顯出凱越的多元化和個(gè)性化，并聚集了越來(lái)越強大的市場(chǎng)號召力。作為“新三樣”車(chē)型的代表，凱越在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)中向來(lái)表現不俗。06年凱越的全國銷(xiāo)量?jì)H次于一汽大眾捷達，領(lǐng)先第三名伊蘭特8000多輛。
A級車(chē)市場(chǎng)向來(lái)車(chē)型多，品牌多，價(jià)格跨度大，是主力消費區域。上海通用此舉無(wú)疑為A級車(chē)市的價(jià)格戰再添了一把火。（陳旭）
