又是一年芳草綠，對于蟄伏了一個(gè)冬天的人們來(lái)說(shuō)，終于可以隨著(zhù)萬(wàn)物的復蘇，走出戶(hù)外或遠行、或郊游，呼吸新鮮的空氣、享受暖暖的陽(yáng)光。那么，踏青時(shí)節開(kāi)車(chē)出游需要注意那些問(wèn)題呢？這里特別為您提個(gè)醒，因為只有在安全行車(chē)的前提下，才能使踏青有個(gè)好心情。
春季開(kāi)車(chē)提防春困
春天開(kāi)車(chē)上路，暖暖的陽(yáng)光照得人昏昏欲睡。對車(chē)主來(lái)說(shuō)，春困會(huì )給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。因此車(chē)主們在出行前一定要保證充足的睡眠，盡量不要因為娛樂(lè )、應酬等耽誤睡覺(jué)，疲勞駕駛。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，車(chē)主也可以通過(guò)聽(tīng)一些快節奏的、輕松的音樂(lè )來(lái)提神，以保持清醒。特別要提醒車(chē)主，天氣變暖了，在行車(chē)途中應該適當地打開(kāi)車(chē)窗吹吹風(fēng)、透透氣，空氣不流通更容易讓人產(chǎn)生疲勞感。除此以外，喝咖啡、喝茶也是解除困乏的好辦法，車(chē)主不妨試試看。如果很疲勞，不妨找個(gè)安全的地方將車(chē)停下來(lái)，打個(gè)盹再上路。
ABS不是保險箱
這里特別提醒喜歡開(kāi)快車(chē)的朋友，不要因為汽車(chē)有了ABS就萬(wàn)事大吉。目前很多汽車(chē)都裝有防抱死制動(dòng)系統ABS，但是，ABS是為了防止車(chē)輪因緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死而打滑，有時(shí)其制動(dòng)距離較一般制動(dòng)系統汽車(chē)的制動(dòng)距離還要長(cháng)，在不好的路面如滑溜路面、粗糙的砂礫路就可能造成事故。因此，駕駛裝有ABS防抱死制動(dòng)裝置的汽車(chē)，也不應該盲目開(kāi)快車(chē)，仍應注意提早制動(dòng)才能確保行車(chē)安全。
雨天行車(chē)不能突然放松油門(mén)
雨季隨著(zhù)春天的到來(lái)也悄然而至，在出行的時(shí)候如果趕上雨天一定要注意不能突然放松油門(mén)。雨天中行車(chē)路面較滑，若制動(dòng)運用不當會(huì )產(chǎn)生側滑，而雨天在泥濘的道路行駛中突然猛加油門(mén)或突然放松油門(mén)也會(huì )引起側滑，卻往往被人們忽視。這是因為當汽車(chē)高速行駛時(shí)突然松油門(mén)，由發(fā)動(dòng)機的怠速給傳動(dòng)部分一個(gè)減速度，這個(gè)突然的減速度再傳遞到車(chē)輪上，使車(chē)輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動(dòng)，因而產(chǎn)生側滑。猛加油門(mén)同樣也會(huì )產(chǎn)生側滑。因此，雨天切莫高速停車(chē)，減速時(shí)除了正確使用制動(dòng)外，油門(mén)放松也應緩和。當加速時(shí)也應該穩住油門(mén)緩緩加油門(mén)，低速行駛，增大摩擦系數和扭力矩，安全通過(guò)。
切忌下長(cháng)坡頻繁制動(dòng)
踏青難免要走一些山路，在下坡時(shí)切忌頻繁制動(dòng)。汽車(chē)下長(cháng)坡時(shí)，如果駕駛員長(cháng)時(shí)間踩制動(dòng)踏板，或頻繁間歇性使用制動(dòng)，對車(chē)輛的危害極大，對交通安全也會(huì )產(chǎn)生嚴重的威脅。因為長(cháng)時(shí)間使用制動(dòng)，會(huì )使制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，摩擦系數下降，造成熱衰退，導致制動(dòng)性能下降甚至失效。另外，還會(huì )加劇制動(dòng)蹄片的磨損，減少其使用壽命。因此，汽車(chē)下長(cháng)坡前應提前降低車(chē)速。下長(cháng)坡時(shí)，若車(chē)速加快，可迅速踩下制動(dòng)踏板，降低車(chē)速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重復此法。
小心行車(chē)中連續急加速
在郊外或偏遠地區路況較好人少車(chē)稀、或者是高速公路上一路暢通，這時(shí)有些駕駛員喜歡在發(fā)動(dòng)機負荷狀態(tài)下連續急速加油。出現這種情況大致的原因是發(fā)動(dòng)機有故障，不去查明原因認真排除，而是想通過(guò)連續急加速改變發(fā)動(dòng)機的工作情況，殊不知，這種做法極易導致以下不良后果:易燒蝕白金造成發(fā)動(dòng)機工作不良；易打壞正時(shí)齒輪，造成發(fā)動(dòng)機無(wú)法工作。因為，采用連續急加速的做法，將使正時(shí)齒輪與嚙合副之間的嚙合力隨之驟變，極易使正時(shí)齒輪打壞，導致配合機構、汽油泵等無(wú)法工作。
人員搭配交替開(kāi)車(chē)
短途旅行，可以不考慮人數以及同行車(chē)輛的多少。長(cháng)途旅行，為避免疲勞駕駛和降低旅行費用(均攤汽油費和路橋費)，每輛轎車(chē)(限乘五人)以乘坐3至4人為佳，其中司機至少為2人，采用一小時(shí)一輪換，或每開(kāi)100公里一輪換的方式，這樣可以保證一人集中精力駕駛，一人在副座上查看地圖、校正路線(xiàn)和記錄相關(guān)數據，而換下來(lái)的司機可以在后座充分休息。如果是幾輛車(chē)同行，最好是車(chē)況相當，每輛車(chē)在裝配上、人員配備上以及思想上都要有獨立駕駛的準備。
高速行駛注意事項
在高速公路上行駛時(shí)，要注意避免超速，超車(chē)時(shí)一定開(kāi)燈示意，遇到雨霧天，老老實(shí)實(shí)在慢行道上開(kāi)，開(kāi)啟霧燈，防止撞車(chē)和被撞。而在沒(méi)有中間隔離帶的公路上高速行駛時(shí)，要注意對面來(lái)車(chē)，會(huì )車(chē)要減速，高速會(huì )車(chē)時(shí)，因氣流阻塞，距離較近的兩車(chē)間會(huì )產(chǎn)生強烈的吸引力，要注意把好方向盤(pán)。而在城市道路中，行駛速度不宜過(guò)高，尤其要防止碰撞行人。為防止長(cháng)時(shí)間駕駛走神，帶一點(diǎn)口香糖等零食咀嚼有助提神醒腦。
