80萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)！這是北京三年間凈增的機動(dòng)車(chē)數量�！氨M管如此，北京交通擁堵并未明顯惡化�！苯煌ㄎ敝魅蝿⑿∶髡f(shuō)，北京市民公交出行比例從過(guò)去的每天平均8公里提高到現在的每天9公里，距離增加了，但是出行時(shí)間卻并未增加。
從2004年到2006年，本市實(shí)施了緩解市區交通擁堵第一、二、三階段工作方案，緩解市區交通擁堵取得了階段性成效。
路網(wǎng)——有效提高承載能力
三年來(lái)，首體南路、蓮花池西路、通惠河北路等相繼建成通車(chē)，基礎設施建設全面提速，京承二期、機場(chǎng)北線(xiàn)等高速公路的通車(chē)，17條快速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)基本建成，有效提高了路網(wǎng)承載能力。
局部地區擁堵緩解
三年來(lái)，新增機動(dòng)車(chē)近百萬(wàn)輛，城市道路車(chē)流量增加達36%。在如此嚴峻的形勢下，北京市通過(guò)分階段緩解交通擁堵工作，加大了交通基礎設施的投入和交通綜合管理的力度，路網(wǎng)高峰小時(shí)承載能力提高了近30%，交通擁堵加劇的勢頭基本得到遏制。
公交——出行比例提升
去年，本市大力推行公交優(yōu)先政策，統一了公交票制票價(jià)，實(shí)行持卡打折優(yōu)惠的低票價(jià)政策。目前，全市累計發(fā)卡量已達1035萬(wàn)張，日均刷卡980萬(wàn)次，最高日刷卡1100萬(wàn)人次。2006年，共新開(kāi)公交線(xiàn)路62條，調整23條，撤銷(xiāo)24條，方便了160多個(gè)小區居民出行。完成安定門(mén)、北官廳等10處公交換乘場(chǎng)站改造，方便了乘客換乘。施劃公交專(zhuān)用道45.3公里，使公交專(zhuān)用道總里程達到176公里。
交通設施——完成300個(gè)信號控制點(diǎn)
去年，交通部門(mén)還啟動(dòng)了奧運交通指揮中心建設，完成了豐臺壘球場(chǎng)、朝陽(yáng)體育場(chǎng)等奧運交通指揮調度分中心建設。
交通信號控制系統完成了海淀地區路口、路段行人過(guò)街、快速路進(jìn)出口共300個(gè)交通信號控制點(diǎn)的建設任務(wù)。去年在主要大街設置過(guò)街安全島40個(gè)，對部分車(chē)道導向標志和路口信號燈實(shí)現標準化配置。實(shí)施停車(chē)規范化管理，在229條主要大街共設置便道禁停樁52153根，取消便道停車(chē)位1015處。
此外，去年4月，第一家面向公眾出行服務(wù)的綜合交通信息網(wǎng)站——北京市公眾出行網(wǎng)站正式開(kāi)通。日前，該網(wǎng)站的頁(yè)面訪(fǎng)問(wèn)量日均達20萬(wàn)次，為市民出行提供了極大的方便。(閆崢、李雪)
