北京八達嶺高速限行4噸以上車(chē)輛，京張高速河北段出現長(cháng)時(shí)間滯留和堵塞現象，河北省高速交警六支隊不得已采取限制大貨車(chē)上高速路的措施，致使眾多大貨車(chē)被堵高速路入口。從5月27日起，已有500多輛大貨車(chē)滯留在丹拉高速公路宣化北入口外，截至記者發(fā)稿時(shí)，其中部分車(chē)輛滯留已有4天4夜。記者5月29日上午采訪(fǎng)了交通部，有關(guān)部門(mén)負責人答復說(shuō)，具體情況目前還不清楚。
27日上午10時(shí)左右，燕趙都市報記者趕到位于張家口宣化區的丹拉高速公路宣化北入口。丹拉高速是通過(guò)勝利北路和市區連接起來(lái)的。在勝利北路，記者看到3列貨車(chē)長(cháng)龍占據了幾乎整個(gè)路面，只在路西側留出一條幾米寬的通道供小型車(chē)通行。大量貨車(chē)從高速路口一直向南沿勝利路排了過(guò)去，據記者粗略統計，至少有500多輛。
被堵在車(chē)隊中間的一位司機告訴記者，他們是從宣鋼往北京運鋼材的，已經(jīng)在這里堵了兩天兩夜了，只能靠礦泉水和面包充饑，晚上因為要看車(chē)又不敢睡覺(jué)，都快撐不住了。比較靠前的一位姓王的司機更郁悶，因為他們的3輛車(chē)已經(jīng)堵了3天3夜。見(jiàn)有記者采訪(fǎng)，一位司機急匆匆跑過(guò)來(lái)說(shuō)，他們車(chē)隊有十幾輛車(chē)，和北京的一個(gè)物流公司簽了合同，向該公司提供鋼材，而據說(shuō)這些鋼材是用于奧運場(chǎng)館建設的，現在兩天沒(méi)送貨了，“北京的公司說(shuō)如果明天再送不到的話(huà)，不僅解除合同，還要索賠損失，真是要命��！”
張家口市宣化區交警隊負責勝利路的交警告訴記者，不讓大貨車(chē)上高速路是河北省高速交警六支隊規定的，區交警只負責協(xié)調高速外的道路交通。目前對于準備上高速的大車(chē)已經(jīng)采取了分流措施，而那些被堵的車(chē)都是夜間過(guò)去的�，F在堵的車(chē)太多，只能等高速路放行。
河北省高速交警六支隊值班民警告訴記者，不允許大貨車(chē)上高速是因為目前京張高速進(jìn)京方向正處于季節高峰，日均通行量達10000多臺次，貨車(chē)占60%以上，對高速交通形成了巨大的壓力；另外由于北京八達嶺高速限行4噸以上車(chē)輛，而延八(延慶—八達嶺)公路通行能力較低，只能達到通行量的三分之二，由此形成了高速公路通行的瓶頸和繞行國道的雙重通行困難，從而造成了京張高速河北段日均2500至3000臺次車(chē)輛長(cháng)時(shí)間滯留和堵塞現象。
為緩解京張高速進(jìn)京方向的交通堵塞現象，確保宣大、丹拉和京張三條主線(xiàn)干道的暢通，六支隊決定對轄區所有縣、市級站口實(shí)施臨時(shí)交通管制措施，嚴格控制5噸以上大型貨車(chē)通行高速駛入北京方向。目前，解除臨時(shí)交通管制的時(shí)間還沒(méi)有確定，這就造成了眾多大貨車(chē)被堵高速路入口。
高速交警表示，北京方面不讓過(guò)，如果放行的話(huà)司機會(huì )被堵在高速路上，到時(shí)候情況會(huì )更糟糕，只有北京和河北的有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，才能找到有效的解決方案。
