四年前，“私了”意味著(zhù)肇事一方用錢(qián)擺平事故，受害方不予報警亦放棄向保險公司索賠。今天，“私了”的外延已經(jīng)擴展為自行確定事故責任。根據某保險公司的預測，將有80%的交通事故自行解決。
2003年4月1日起，首個(gè)《駕駛員自行快速解決交通事故》辦法出臺，車(chē)主自己填寫(xiě)的“白色互碰卡”也能代替交警的“綠單子”，作為事故證明到保險公司理賠。行內人稱(chēng)“29條”———因其規定了29種違章情形下，事故雙方可以自行解決。
“29條”出臺三天后，保監會(huì )即發(fā)文稱(chēng)，“此項措施將對北京市車(chē)險市場(chǎng)化改革產(chǎn)生重大影響”。要求各保險公司做好相應的車(chē)險條款變更、計算機系統調整及業(yè)務(wù)管理流程的修訂工作，并制定相關(guān)行業(yè)理賠規則，減少道德風(fēng)險的產(chǎn)生。同時(shí)，保監會(huì )還請北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )協(xié)調各公司，盡快建立北京市車(chē)險理賠信息交換平臺。時(shí)至今日，這一平臺仍在收集信息階段，無(wú)法啟用。
2004年6月，針對北京市交管局頒布的新《道路交通安全法》，《自行解決》辦法也跟著(zhù)改款升級，29條擴大為33條，增加了“紅燈亮時(shí)繼續通行”、“酒后駕車(chē)”、“無(wú)駕駛資格駕車(chē)”等承擔全責的違章行為。
2005年9月1日，原《快速處理》再度變身為《簡(jiǎn)易程序處理》，而“酒后駕車(chē)”與另外7種情況被歸為必須等候交警處理的范疇，分別為：機動(dòng)車(chē)無(wú)號牌、無(wú)檢驗合格標志、無(wú)保險標志的；駕駛人無(wú)有效機動(dòng)車(chē)駕駛證的；機動(dòng)車(chē)駕駛人飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的；碰撞建筑物、公共設施的。與之相比，即將于下月1日實(shí)行的《快速處理辦法》又增加了未在本市投保交強險，以及事故一方逃逸的行為。
據某保險公司車(chē)險部總經(jīng)理預測，八成交通事故今后都不必報警而自行解決。此前，由于擔心自定責任產(chǎn)生異議，僅10%的車(chē)主使用了《自行解決協(xié)議書(shū)》。(信曉霽）
