“我每年交齊了養路費、路橋費，可是從去年開(kāi)始，倡導私家車(chē)限行的政策越來(lái)越多�！北本┑膹埾壬情_(kāi)POLO的上班族，單位距家15公里。他的同事則對此不關(guān)心，認為目前只是限制政府車(chē)輛。
據報道，北京奧組委近日公布將在8月7至20日之間試行奧運環(huán)保計劃，限制政府車(chē)輛上路，倡導社會(huì )車(chē)輛盡量少上路，演練奧運時(shí)期的交通、環(huán)保等應急保障措施。屆時(shí)，預計北京將減少100萬(wàn)輛汽車(chē)出行。
限車(chē)上路是權宜之計
北京市環(huán)保局副局長(cháng)杜少中表示，空氣質(zhì)量下降的客觀(guān)原因是不利的氣象條件和焚燒麥秸煙霧，但主要的原因還是北京污染物排放水平高，尤其是機動(dòng)車(chē)的尾氣排放。
杜少中認為：如果北京每輛汽車(chē)每月停駛一天，機動(dòng)車(chē)排放的污染物總量將減少3600多噸，北京市機動(dòng)車(chē)一年排放污染物總量將減少4.4萬(wàn)噸。
據統計，截至今年5月底，北京的汽車(chē)擁有量突破300萬(wàn)輛，預計到2008年，北京市的機動(dòng)車(chē)保有量將達到350萬(wàn)輛。
華東師范大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)院的專(zhuān)家則認為，限制機動(dòng)車(chē)上路只能作為應急措施，非長(cháng)久之計。一方面，從城市發(fā)展的角度來(lái)看，限制機動(dòng)車(chē)發(fā)展是不現實(shí)的事情；另一方面，汽車(chē)尾氣排放只是造成城市空氣污染的原因之一，可以通過(guò)實(shí)行嚴格的尾氣排放標準來(lái)減少環(huán)境危害。
區域監控需投資支持
“空氣質(zhì)量問(wèn)題實(shí)際上牽扯到國家建設中的很多問(wèn)題”，華東師范大學(xué)的環(huán)境專(zhuān)家這樣認為。施工工地產(chǎn)生的揚塵，企業(yè)污染物的排放，以及能否高效率地使用能源，都對城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生更為主要、直接的影響。
環(huán)�？偩治劭厮矩撠熑死钚旅裾f(shuō)：“一方面控制機動(dòng)車(chē)尾氣排放，另一方面對加油站、儲油罐等設施進(jìn)行油氣回收改造，將是下一步工作的重點(diǎn)�！�
據了解，國家環(huán)�？偩忠呀�(jīng)與中石油、中石化兩大石油公司達成共識，由兩大石油公司對北京及周邊省市區的加油站和儲油罐綜合治理。
國家電網(wǎng)公司以保障北京奧運空氣質(zhì)量為重點(diǎn)，加強電網(wǎng)調度，實(shí)施脫硫發(fā)電優(yōu)先上網(wǎng)的政策，既要保證電網(wǎng)安全運行，又要保障空氣質(zhì)量。
“環(huán)境問(wèn)題不能割裂看待，污染控制也必須與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)聯(lián)”，李新民說(shuō)，“實(shí)施區域監控，最重要的是投資支持�！�
據報道，國家財政今年起將投入20億元進(jìn)行三大體系建設，其中之一就是環(huán)境監測體系的建設。中國環(huán)境監測總站區域空氣監測的工作正在啟動(dòng)，規劃設計、網(wǎng)絡(luò )布局、項目配置等工作已逐步展開(kāi)。(李語(yǔ)實(shí)）
