美國：實(shí)習正式不區分
在美國，只要能取得駕照，就有了很大的自由度，不再區分實(shí)習司機和正式司機。只要能上路就不必貼“實(shí)習牌”，拿到駕照，就是正式司機。不過(guò)，在美國考駕照是實(shí)力加運氣的結合，有些在國內呆了很多年的老司機到美國考駕照卻無(wú)法通過(guò)。
值得提到的另一點(diǎn)是，美國嚴格規定不同車(chē)輛必須要有相應級別的駕照，而級別越高的駕照越需要司機駕齡長(cháng)。比如是貨車(chē)的話(huà)，駕駛員必須要有一年以上的駕駛經(jīng)驗。
新西蘭：獨立駕駛過(guò)三關(guān)
與中國相比，在新西蘭要想真正獨立上路成為駕駛員，必須要經(jīng)過(guò)3個(gè)階段。滿(mǎn)16歲可以參加類(lèi)似國內筆試的一種關(guān)于交通規則的考試，考完了可拿到“學(xué)習駕照”。有了“學(xué)習駕照”的車(chē)手允許上路，不過(guò)一定要有一個(gè)駕齡在兩年以上、持“正式駕照”的司機陪同，半年之后沒(méi)有違章記錄可以自動(dòng)升級到“限制性駕照”。在持“限制性駕照”期間，雖不需其他司機陪同，不過(guò)晚上8點(diǎn)之后則被禁止駕駛。最后經(jīng)過(guò)考試領(lǐng)到“正式駕照”之后，才可以自由自在地駕車(chē)。
奧地利：能上路就不限制
在奧地利想要取得駕照是很不容易的事。首先花費很高，最重要的是要求很?chē)栏�。奧地利的考試像中國一樣分為電腦筆試和路考兩種類(lèi)型，不過(guò)考試非常嚴格，即使是眼睛沒(méi)有意識地前后左右地看，被主考官發(fā)現，過(guò)關(guān)也就泡湯了。另外，不同路況有不同的訓練要求，很大一部分時(shí)間要在普通公路、高速公路上練習，另外還要求在夜間練習，能取得駕照的人技術(shù)都是非常過(guò)硬的。交通規則對任何人都是一樣的，不存在實(shí)習和正式區別。
馬來(lái)西亞：自愿去“實(shí)習”
在馬來(lái)西亞通過(guò)筆試和路考之后，可以拿到實(shí)習駕駛執照，同國內類(lèi)似。滿(mǎn)兩年后可以拿到正式駕照。交通規則對實(shí)習駕駛員并沒(méi)有什么特別限制。不過(guò)從臨時(shí)車(chē)牌上能區別出是實(shí)習還是正式駕駛員，相當多的人自愿地在車(chē)后貼上實(shí)習標志，這樣人家看見(jiàn)以后會(huì )稍微注意一下，讓讓你。(史春生）
