中新社深圳十月八日電 (記者 陳文)深圳公交票價(jià)將下調，自十二月一日起，市民通過(guò)“深圳通”出行的費用最少降幅達到百分之二十，平均降幅達到百分之二十五以上，政府將為此支付每年五至十億元人民幣的財政補貼。
據悉，深圳公交降價(jià)方案包括優(yōu)化票價(jià)結構和實(shí)施刷卡打折兩大部分。其中公交大巴線(xiàn)路降低票價(jià)的基本思路是維持現行一票制票價(jià)政策不變，將降價(jià)的著(zhù)力點(diǎn)放在分段票制線(xiàn)路票價(jià)上：一是降低分段票制冷巴線(xiàn)路基價(jià)；二是通過(guò)調整計價(jià)方式、縮短計費單位、優(yōu)化票價(jià)結構，形成起步價(jià)加里程價(jià)的作價(jià)方式，使分段線(xiàn)路票價(jià)更趨公平、合理；三是規定線(xiàn)路票價(jià)上限。在此基礎上，再通過(guò)“深圳通”刷卡打折，進(jìn)一步對一票制和分段票制線(xiàn)路實(shí)行優(yōu)惠，同時(shí)實(shí)施換乘優(yōu)惠。
對因改革計價(jià)方式、降低人公里基價(jià)、縮短計費單位、優(yōu)化票價(jià)結構等措施引起的深圳公交經(jīng)營(yíng)企業(yè)收入減少等問(wèn)題，深圳政府將對相關(guān)公交企業(yè)給予一定財政補貼，保證公交企業(yè)的基本利潤，同時(shí)采取一定激勵機制鼓勵企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。對于刷卡優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠實(shí)行全額財政補貼，因優(yōu)化票價(jià)結構而對公交經(jīng)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)生的影響因情況較為復雜，財政擬先予以定額補貼方式，降價(jià)方案運行兩年內，對三大公交公司進(jìn)行審計，根據審計結果確定補貼金額。
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