近日記者從江蘇省保險業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，從2006年7月1日起車(chē)主繳納的交強險保費將根據以往的出險記錄、事故違章記錄來(lái)確定上下浮動(dòng)費率。投保人在上一年沒(méi)發(fā)生出險、賠款的情況，下一年續保將享受下調10%的優(yōu)惠。
若投保人在上一年出險次數過(guò)高，將在下一年續保面臨費率上調的可能。
市民熱議
郭先生(南京白下路市民)：我很支持這項規定，這是一項很人性化的規定。我作為駕駛員深知，事故的發(fā)生很大幾率是因為駕駛員各種違章造成的。想要減少事故的發(fā)生率，公安部門(mén)的條例和措施是遠遠不夠的，還需要汽車(chē)保險業(yè)的一些規定，從交通法規和保險金額雙方面約束駕駛員，讓他們多少有些顧慮，提醒他們隨時(shí)都要謹慎駕駛。對駕駛“不檢點(diǎn)”的駕駛員來(lái)說(shuō)，適當地上調交強險，甚至可以拒保來(lái)作為一種懲罰，是非�？尚械�，能起到較好的警示作用。
周先生(南京建寧路市民)：我認為此項規定比較合理。雖然說(shuō)交通事故是不可預測的，有些情況也不是人力因素所能控制的，但是這樣的規定多少可以提高駕駛員的安全意識，對整個(gè)交通大環(huán)境而言起到了一定的良性作用。從商業(yè)目的來(lái)看，這項規定也是保險公司的一種商業(yè)手段，這也在情理之中。另外有些人是專(zhuān)門(mén)靠保險業(yè)的漏洞來(lái)賺錢(qián)的，會(huì )故意去弄一點(diǎn)交通事故來(lái)找保險公司賠償，保險公司這項規定可以很好地填補漏洞，使那些人無(wú)可趁之機。
杜先生(南京三牌樓市民)：對于這個(gè)規定我持反對態(tài)度，對于普通的駕駛員來(lái)說(shuō)，大部分情況根本不可能左右事故的發(fā)生，都是無(wú)意識的，誰(shuí)都不想發(fā)生事故。所以這樣的規定很明顯不能體現公平原則，我覺(jué)得在這項規定里應該更加細分，要一分為二地看待。如規定所說(shuō)，倘若投保人是因為意外事故的出險記錄過(guò)高的話(huà)，我覺(jué)得沒(méi)有必要對其進(jìn)行交強險上的處罰，倘若是因為違章，比如酒后駕車(chē)、闖紅燈等原因而發(fā)生事故，我覺(jué)得保險公司應該對其交強險上調幅度大一些，換句話(huà)說(shuō)就是處罰得嚴厲一些。
陳先生(汽車(chē)租賃公司老板)：我覺(jué)得這項規定意義不大，首先作為駕駛員，碰擦等小事故是在所難免的，除非開(kāi)車(chē)并不多，一般來(lái)說(shuō)一次小碰擦就要最少200元錢(qián)，不管是責任人還是保險公司都費財又費時(shí)。而交強險金額是1050元，優(yōu)惠10%也就100元錢(qián)，我想這樣的優(yōu)惠大多數駕駛員都抱著(zhù)無(wú)所謂的態(tài)度。本身交強險是不屬于商業(yè)性質(zhì)的保險，但是出臺了這樣的規定，就可能是帶有商業(yè)性質(zhì)的了。這樣的規定可以鼓勵小事故雙方駕駛員私了，這樣保險公司既不用出險也不用賠錢(qián)，另外也是鼓勵大家盡量不要出事故，對于一些“好司機”來(lái)說(shuō)，表面上看是優(yōu)惠了，其實(shí)一年的交強險保險公司全部收入囊中。所以說(shuō)這項規定是對保險公司是最有利的。我認為要么增加交強險上下浮動(dòng)幅度，要么就直接取消這項規定。
